Faldt over den her video. Det må være træls for den stakkel der skal nå på arbejde, som kommer til at sidde og vente i en overkørsel på at dette har passeret.

http://www.youtub...2Waey-WFJU

Det jo næsten lige før man skal have en madpakke og sovepose med når man sidder der og venter på at komme over. Så må man jo ikke håbe at der er en LA lige ved overkørslen.

mvh Marc

Sygt langt man. Jeg ville nødig havne i den bagerste del af bilkøen ved overkørslen :lol:, jeg sad og stenede lidt, så jeg talte, og ja jeg fik det til 6 loks og 330 vogne.

330 vogne. Det er da ikke så galt

Bab

Der er også den her: http://www.youtube.com/watch?v=9LsuNW...LsuNWjRaAo

Det stod faktisk i teksten, at der er 330 vogne og 6 lokomotiver,
placeret i 2x2x2....

Sender en venlig tanke til ham der går og banker på bremseklodserne med en hammer..
Behovet for rustkørsel må være dækket for en dag.
Tja, sådan et syn må glæde enhver togtosse.

Her er et syn der må glæde trafikministeren..
http://www.youtub...MWuiI&NR=1

Hilsen Kim

Kunne du ikk lige ha' sagt det noget før?

Du er vel gammel nok til at læse selv :lol:

Der kunne godt have stået hvor langt det var

Ja eller bare sparke på hverenkelt klods for at se om skidtet kan bremse, man får da ondt i benet til sidst. Godt man ikke er alene rangerleder på det der.
Det må da også tage en evighed at fylde op med luft. Hvor efter man finder ud af at bagerste vogne ikke kan bremse, så man er nødt til at hive i udligningstrækket på vognene, og så ny bremseprøve

Der må da også være en enorm forsinkelse på bremserne fra de aktiveres i forreste lok til bageste enhed begynder at bremse, og det samme når bremserne slækkes

Det er jo lige før at jeg kan nå at nyde en kande saftevand og en madpakke, når det kører forbi!

Kunne da forstille mig at de radiocontrollerede lokomotiver
aktivere bremserne samtidig med det forreste lokomotiv...

Det må vi da håbe Kender desværre ikke teknikken bag den måde de styrer lokomotiverne på...

Ja, ligge henslængt i en liggestol med en parasol, og et glas koldt saftevand, og så bare nyde det.
Men det er en enkeltsoret strækninng, og det er sikkert ikke nemt at krydse med den slags tog. Det vil sikkert vare et godt stykke tid inden det næste tog kommer når først dette er kørt forbi.

Hilsen Kim

Men det er faktisk typisk amerikanerne at alt skal være så overdrevet og enormt. Det undrer mig lidt at det ikke ville lettere at dele dette tog i tre togstammer og køre dem med forskudt tidsplan på dagen, især når toget jo kører på en enkeltsporet strækning.

Nu er toget godt nok australsk...

Bjarne

Nu ligger brasilien godt nok ikke i australien, men...

Så taler vi om to forskellige? Det, der er benævnt det længste tog i verden, er da australsk. Og det brasilianske kører jo på dobbeltspor.

Bjarne