Jeg fandt den her hjemmeside, som har nogle billeder fra den tid hvor V200 kørte i plandrift herhjemme.
http://www.btinte...enmark.htm

Jeg finder det dog overraskende at de blev brugt til fremføring af IC-tog. Jeg troede faktisk kun, at man brugte dem i "Nordpilen" og i Regionaltogene til Lolland-Falster.

Er der nogen som ved hvor hyppigt de blev brugt i IC-tog? Fordi jeg har aldrig set billeder af sådan en oprangering før.
Er det et særtilfælde måske?

Der er også lidt billeder her: http://hupfeldt.de/feb.htm

pga lokomotivmangel hos DSB, blev der i sommeren 1981 lejet ni lokomotiver af typen BR 220, hos DB og havde i dobbelttraktion trukket alle togarter i Jylland og på fyn, dobbelttraktionen var nødvendig da de var indsat i omløbsplaner, som svarede til DSB´s MZ lok. Lokomotiverne blev kørt af tyske lokofører under ledsagelse af danske som kørte med som lods.

Mvh Ozzie

Lokomotivfabrikkken Hensel var kontraktligt forpligtet til at betale dagbøder i forbindelse med den forsinkede levering af litra ME. Dagbøderne blev bl.a. anvendt til at leje ni tyske lokomotiver af serie 220 til brug i sommerkøreplanen 1981, hvorfra de 4 den 30. maj sendtes i særtog til århus for at blive sat i drift derfra. Maskinerne skulle sammenkobles to og to og køre vest for storebældt i lukkede løb med dansk lokomotivfører og en tysk kollega som maskinteknisk sagkyndig. Det sidste lokomotiv stod som reserve i Padborg, hvor eftersyn også foregik. Lokomotiverne var bygget i perioden 1953-59 med 2200 hk og hydraulisk kraftoverføring. Allerede i 1981 var de udrangeret i stort tal i Vesttyskland, og bl.a. var flere solgt til et stort entreprenørfirma i forbindelse med jernbanebyggerig i Nordafrika. Som følge af nedbrud blev enkelte tog fremført af kun en 220 eller i forspand med en dansk maskine, men det hørte til undtagelderne. Ved støre nedbrud måtte maskinerne sendes til Tyskland for repation, og det var derfor muligt at se i alt 18 forskellige lokomotiver her i landet en enkelt nåede dog aldrig at komme til at fremføre tog. De 18 lokomotiver var: 220 : 010, 012-015, 022, 026, 031, 033, 037, 039, 048, 051, 053, 060, samt 074-076. Der var også planer om leje DB lokomotiver året efter, uden det blev til noget. Sidste driftdag var den 26. September 1981, og alle blev retuneret den 28.september.

jeg håber i kan bruge det til noget.

mvh Ozzie