Ringsted Kommune forhandler i øjeblikket med det tyske biltogsfirma DB AutoZug om at blive den første by i Danmark, som kan tilbyde at sætte bilen på toget, så sjællænderne kan trille på ferie sydpå på komfortabel vis.

Mere har jeg ikke adgang til i dagbladet fra køge/ringsted

Prøvede man ikke at køre med charter-biltog fra Frihavnen på et tidspunkt i 90'erne?

Jeg tror ikke biltog vil få den store succes i Danmark, men nu er benzin priserne jo også en del højere end i 90'erne, så måske ville det være mere attraktivt i dag. Hvem ved

Det er et spørgsmål om, hvad det vil koste at få bilen med toget. Det må da også være en fordel, at bruge toget, da man undgår de tyske Autobahn, og ikke mindt slid på bilen, hvis man kører selv.

Jeg er nu ellers blevet fortalt det var en stor succes, men ligsom mange andre ting var det besluttet, at det på papiret ikke skulle lykkes... Og de billeder jeg har set, har der altid været godt med kunder...

Hej

Jeg mener at kunne huske det var sidst i 90 erne hvor man i en kortere periode kunne tage bilen med fra Danmark (med ferieekspresen) og syd på (og selvfølgelig også med hjem igen).

Der var 2 af og pålæsningssteder i Danmark, København og Kolding hvor jeg har set enkelte gange hvor der skulle lidt biler på (sjællent mere end 5!), samt vognene blev rangeret bag på toget.

Om det på forhånd var besluttet fra DSB´s side at det ikke skulle være en suces ved jeg ikke, men det krævede jo et ranger beredskab var klar når toget var der. Den gang var der vist 3 MKér i Kolding og om fredagen burde det jo nok ikke at være et så stort problem, hvorimod Søndag formiddag skulle der nok kaldes folk på arbejde.

Derimod er det nok prisen for at få bilen med toget der afskrækker folk. Jeg mener (det er jo en del år siden!) at prisen den gang var kr. 5.000,- 6.000,- for en returbillet. Prisen er i dag ikke væsenligt dyrere (de starter faktisk ved 9,- euro) end den gang, men mange synes det er mange penge for en rejse på 600 - 800 km. Det man skal huske på at en mellem bil let koster kr. 3,5 pr. kørt km. (alt incl.) samt folk glemmer at der med i billet prisen er der 2 overnatninger for hele familie.

Lad os få indført autotog i Danmark igen, så vi er fri for at kører til Niebûll eller Hamburg.

mvh. Henrik

Om sommeren kan man ikke komme med Autozug fra Niebüll mere, og billetprisen hos DB Autozug er ikke inkluderet liggepladser, men du mener måske den samlede pris som oftest ender på de ca. 4000-6000,-

Billetpriserne for at få en bil med starter fra 9 euro og overnatning for 2 i liggevogn med morgensnack starter ved 120 euro, alså en enkelt billet fra små kr. 1000,-.

De beskrevne priser er FRA priser, jo før jo billigere og selvfølgelig også noget med tidspunkt på året.

mvh Henrik

Men hvis man rejser tidligt (slutningen af juni/starten af juli) kan man tit få den billigere fordi der holder tyskerne ikke ferie endnu. Men da vi skulle på ferie i år til Østrig der regnede vi på det og det blev faktisk billigere at tage toget hele vejen til München hvor vi lejede en bil, og stadig var det billigere både med orange billet og billeje end at køre til Hamburg og tage autotoget... (og overnatningerne også var billigere på hotel derned og hjem frem for liggevogne.)

Men det er jo smart nok at koble et par AutoZug vogne bag på nattoget, men hvor meget længere må det være?

Om det vil være en god forretning fra danmark eller ej, skal jeg ikke være klog på, men jeg var for noget tid siden i Hamburg Altona hvor jeg bl.a stod og kiggede på et par nattog med dertilhørende bilvogne. Det ene af togene, var over halvdelen af bilerne fra danmark omkring, og det var vel og mærke en mandag. Jeg er dog af gode grunde ikke klar over om de alle kommer fra jylland eller sjælland, men mon ikke det kunne være rentabelt at tilføje opsamlingssted i f.eks taulov eller kolding ud over det i ringsted?

Såfremt man ønsker at køre autotog fra et eller andet sted i DK, så skal der - hvis det ikke findes i forvejen - bygges en aller anden form form for opkørselsrampe, hvorfra bilerne kan køres ombord på autovognene. Det koster penge at bygge. Om det kan blive rentabelt, ved jeg så ikke.
Det kunne være spændende at se billeder fra tyske stationer/steder, hvor kørsel ind på autovognene foretages.

I Hamburg Altona kører man ind på perronen og i enden af et par spor er der opkørsel til Autozug.

Det var Autotoget til Lörrach lige nord for Basel kan jeg så tilføje, og der var 62 biler i alt, hvoraf de 28 var indregistreret i DK


Sidst jeg så det, var der 12 vogne på, det giver en længde på ca. 340 meter inkl. maskinen. Så du kan koble 60 meter mere på, forudsat det stadig skal køre R-bremset og 160 km/t på dansk bane.

Ikke et sindsygt godt billede, men det jeg umiddelbart lige kunne finde på nettet:
http://www.macoph...of-altona/
(Hamburg Altona er en sækbanegård, og billerne kører ind i "bunden af sækken", over et område der normalt bliver brugt til gående passagerer, men som afspærres til biler når autotogene er der...

Tak for billedet. Det giver dog et lille indtryk af, hvordan det ser ud - ihvertfald på HH-Altona.

En anden måde at laste bilerne er med (så vidt jeg har forstået) mobile ramper som her i Narbonne, det smarte er hvis ideen flopper så kan de alt bruges andre steder. http://www.railfaneurope.net/pix/fr/c...t/pix.html



De vogne der det foto jeg linkede til ovenfor er godkendt til at løbe 160, men om de så kan R-bremses skal jeg ikke kunne sige. Jeg tror bare ikke der plads, i sommers var jeg ude på campingplads ikke langt fra "korridoren" og så toget hver aften. De fleste dage var der 14 vogne med, hvis man så siger at en vogn er ca 26m lang er ikke meget plads til AZ-vogne der nok er lige så lange.

mvh Marc

Op til en tredjedel af vognene i et R-bremset tog må være P-bremsede, så det er ikke noget problem


Helt præcist 26,4m skal du regne med , så nej, 14 vogne, så er der ikke plads til nogen autovogne, hvis man skal holde de 160km/t.

- det er egentlig bemærkelsværdigt at DK bliver nævnt som Autotogsdestination, men alligevel så overrasker det mig at det ikke er Fredericia (Taulov) der får den første Autozug station men skal valget falde på et sted så er Ringsted et meget godt valg.

Og jeg hilser absolut ideen velkommen for som nogen nok vil huske så har jeg engang slået på at en autotogsforbindelse fra DK vil være en god ide

Jeg er lige hjemkommet fra Kandersteg, hvor de har et biltog i hver retning cirka hvert kvarter. det foregår på at du har en perron(ikke passager) som bilernerne kører op på, og derefter direkte på en vogn. i den anden ende, køre bilerne af på samme måde. Alt uden at hverken lokomotiv skal kobles af eller omløbes, pga. af man også bruger styrvogn.

Har du overhovedet haft tid til at være på spejderlejer, med alle de billeder du har taget..