Ja det kan godt være at jeg er gået glip af et eller andet, og derfor kommer til at lyde dum, men hvorfor holder der Me-dobbeltdækker togsæt i Århus? Bruges de overhovedet på strækninger i nærheden?

De bruges til Interregionaltog fra København til Århus og retur

Ja ok det var simpelt... troede kun de blev brugt som regionaltog hovedsageligt på Sjælland, men sådan går det når man ikke følger helt med Tak for svaret.

De har også kun kørt til Århus i 6-7 år nu..........

Tak for det kreative svar :roll: Det er jo nemt at følge med, når interessen for tog har været væk i en del år, frem til slutningen af 2008. Derudover er Århus-København ikke ligefrem en rute jeg har benyttet mig af.

Hvad er et interregionaltog?

I det hele taget, så synes jeg at der mangler information på http://www.dsb.dk om hvad de forskellige betegnelser egentlig står for...

Regionaltog - siger næsten sig selv - og dog...
Interregionaltog???
Og hvordan beskriver dsb egentlig forskellen på IC, IC-Lyn og Lyn ???

99% er vel ligeglade med hvad toget hedder bare det stopper hvor de skal af?

Mit bud ville være:
IC = Hurtigkørende tog med få stop, og en god rejseoplevelse.
IR = Jævnt hurtigt gående ekspresstog med stop på alle større stationer.
RE = Regionaltog med stop ved alle stationer, men kun til korte rejser.

ic = mellem byer
ic-lyn = hurtigt mellem byer (mellem sjælland og jylland)
ir = mellem regioner
re = regioner

Få stop.... Du mener stop på stort set alle stationer...

Jep, især ved Aalborg, hvor den stopper ved ca. 7 stationer på ca. 30 km.

Jeg undrer mig bare, for jeg ser altså ikke den store forskel på IC mellem København og Århus i forhold til IR på samme strækning, bortset fra materiellet...

Jeg kunne godt tænke mig at vide hvordan DSB differerer på disse betegnelser. Hvilke retningslinier er der for om et tog er den ene eller den anden type?

Og hvad er "regioner"? Er det afgørende om den kører under Storebælt eller ikke? Og så vidt jeg ved, så er øresundstog vist også defineret som regionaltog... eller er det kun Nivåtoget?

Det er sommetider at der bliver lavet udkald på stationerne, hvor de siger at for folk uden pladsbillet til IC XXX bedes folk venligst benytte Interregionaltog.

Det er jo nok også derfor den i K08 hed ØR i TK´eren?... kunne man ikke tænke sig til det er fordi det er en ØresundsRegionaltog?

Kan det være rigtigt at DSB ikke har nogle helt klare definitioner af disse betegnelser?
Det må man da have...

dem har du jo fået?

forskellen på ir og ic er jo materiellet
og regionaltogene kører regionalt og "ikke" mellem landsdelene

For nu at se lidt humoristisk på det i den nuværende trafikkaotiske tid kunne det fonetisk oversat blive som følger:
IC = ikke cikker

IC-Lyn = ikke cikker Lyn

Lyn = Lyn?

:lol: :lol: :lol:

lyn er bare en "forkortelse" af ic-lyn

Njah, jeg har mere fået noget som ligner gætterier. Jeg efterlyser noget konkret.
Jeg sender en mail til DSB.

IC=InterCity
IR=InterRegio

Det var sådanset bare det Rasmus oversatte til dansk