Jeg har hørt rygter om, at brandvæsenet er kørt til Otto Busses Vej her ved 22.30 tiden.

Nogen der ved hvad der brænder derude - sidste gang var det jo op over, at noget at museums materiellet pådrog sig skader.

/Henrik

http://ekstrabladet.dk/112/article110...106130.ece

det var ikke ved museumstog denne gang...

Det lyder som hjulafdrejningen. Det var et Øresundstog inde tidligere ved en 17-tiden.

I døgnrapporten på Københavns Brandvæsens hjemmeside http://www.brand.kk.dk er noteret følgende:

22:22 Ild i bygning
Otto Busses Vej
Kraftig brand i drejebænk og elskabe under tågsæt. Afbrudt kørestrømmen i området. Kontaktet leder fra DSB for afbrydelse af strøm til både selve drejebænken og bygningen. Iklædt DSB-medarbejedere paramaske således at han kunne guide røgdykkerne til stedet hvor man kunne lukke for strømmen til drejebænken. Slukket drejebænk med pulver og CO2 samtidig som drejebænken blev kølet med HT-rør. Overtryksventileret værkstedet. Togsæt røg- og sodskadet, ca 50 m2 kælder varme og røgskadet samt ca 800 m2 værkstedshal lettere røgskadet.

Med venlige brand-hilsner
Leif Jørgensen

Branden har kun ramt selve maskinen og menes at være startet i central-smøresystemet. Den har så derefter bredt sig videre elskabene, hvor i styresystemet til selve drejebænken er. I værste fald kan det tage måneder før end den er brugbar igen.

Så kan der kun afdrejes i Taastrup hos S-tog eller i Århus som jeg har forstået det. Heldigvis er den værste sæson overstået.

Okay, spænende at se når ET / ER skal til hjulafdrejning...

Nogle derved om den automatkobling på 1425 eventuelt kan bruges?, hvis man da ikke tage den kedelige version og lade en IC3 slæbe

Hej med jer

Jeg kan sige så meget om drejebænken at man mener at det kommer til at tage op til et år med de skader der er sket enten bliver den lavet eller også kommer der en ny drejebænk.

Hilsen Alex

Det plejer som regl at være en MF´er som slæber ER sæt frem og tilbage fra Fa til Ar

Hejsa

Alle togsæt - MF, ER og ET - er udstyret med nødkobling, således at man kan tilkoble lokomotiv. både mekanisk og med luft til bremserne.
Hvad med Sverige - der bør man vel kunne finde plads til hjulafdrejning på ET??

MVH Eilif