Hejsa

Ja -jeg kan kun endnu engang meddele at jvf. gældene TIB og ODI må Dobbeltdækkervognene ikke kører på strækning 4 -Roskilde - Køge - Næstved. Det er muligt at de rent fysisk kan,men man har endnu ikke rettet gældende regler, så derfor ingen dobbeltdækkere på lille syd.Jeg vil som lokomotivfører til enhver tid kun nægte at køre den vej med en dobbeltdækker.

MVH Eilif
Lokomotivfører.

du kan tilgengæld også blive pålagt at køre den vej så fremt der rent faktisk er overenstemmelses erklæringer på det.

Det siger jo så bare lidt om dig...

Ved du hvad KVG???

Nu må du efterhånden acceptere at det til hver en tid er de gældende bestemmelser som BDK og DSB har udgivet som der køres tog efter!

Uanset om du ligger inde med info med kørsel med DD materiel på Lille-Syd eller ej. Vi kan ikke som operatør bare køre afsted med hvilket materiel der nu passer os på hvilke strækninger.

Vi er nødt til at henholde os til de gældende bestemmelser som BDK og DSB har udgivet. I de selv samme gældende bestemmelser er det ikke og LÆS: ikke tilladt at køre med DD materiel af litra : ABs, Bk og B på strækning 4 jfr. TIB og DSB's ODI.

Ærlig talt så bliver jeg sku lidt sur og vred over at du tillader at udtale dig omkring togmans ( Eilif ) person, hvor du udtaler dig følgende:

Det siger jo så bare lidt om dig!

Han holder sig bare til de gældende bestemmelser og det forventer
man at en sikkerheds uddannet person gør!

Såfremt du ikke har noget som helst med jernbanen at gøre, synes jeg faktisk at du skal holde din mund. Du skal på INTET tidspunkt betvivle mine kollegaers kompentance og ekspertise omkring togfremførelse for DSB på BDK's skinner.

Så uanset hvad dokumentation du måtte ligge inde med på DD via Lille-Syd, må jeg desværre skuffe dig:

Intet DD materiel på strækning 4 jfr. TIB og DSB's ODI og det er disse
bestemmelser vi kører efter!

Så jeg håber nu at du kan fatte at indtil videre og indtil der måtte komme en rettelse så er det de gældende bestemmelser som er gyldige!

God dag til jer alle

Dennis
Togfører København H

(Og i parantes benærket er det fuldstændigt det samme med ARRIVA og busser: HELT bestemte bus-litra-numre må KUN køre HELT bestemte strækninger og helt bestemte linie-numre.) Og det gælder også i tog-verdenen

Er denne tråd ikke ved at blive afsporet

Jeg kan da godt forstå at folk der har deres arbejde ved banen kommer op i det røde felt når nørder der ikke har samme forhold til sikkerheden begynder at vide mere.
Fakta er at DD ikke må køre på Lille Syd, sådan står det i skrifterne, og sådan er det.
Det er da muligt at DSB har været en tur ad Lille Syd i nattens mørke med et arbjdstog, og et målebånd, det er ligesåvel muligt at de har kunnet køre hele vejen uden at tage nogen broer med, så ved de det. På baggrund af det, hvis det altså forholder sig sådant kan skrifterne med tiden ændres. Indtil det sker gælder det der står i TIB & Co. nu, og det retter de der er ansat ved banen sig efter. Det skal de ganske enkelt.

Hilsen Kim

Min Volvo må heldigvis godt kører til Næstved via Køge

Også på sporene? Det må være en rigtig stærk satan du har hva

Det er den nyeste generation Unimog...

Univalo !

ja hvis du sidder ved pinden kan den jo nok løbe af sporet triton

Nu handler det vel ikke bare om "at opleve", men også om kroner og øre?

Vil da nødigt ligge skattepenge til at frihøjden skal forøges for at vi togtosser kan få en på "opleveren"!

Hva for en pind?? :lol:

styrepinden? :lol:

Styrevognen har fået en svær bule i siden, og et tryk på ploven, den sidder der i hvertfald ikke mere. Men skaden er ikke så vildt stor ser det ud til

Jeg har også et billede i min blog af styrevognen, taget dagen efter afsporingen i Rg.

Hejsa

I forbindelse med min uddannelse på attest til ME lokomotiv samt tilhørende styrevogne, var jeg igår i Næstved. Jeg kunne konstaterer at der på meldestuen i Næstved var ophængt en skrivelse fra DSB Sikkerhed der meddelte at Dobbeltdækkervogne nu måkøre via strækning 4 - Lille Syd, dog med den begrænsning at der kun må udveksles passagerer på følgende stationer: Roskilde, Ølby, Køge, Næstved Nord og Næstved.
Jeg må desværre konstaterer at kommunikationen i DSB ikke er overvældende god. Der er intet meldt til lokomotivfører i København om denne nye mulighed, og sikkerhedsreglementerne er fortsat ikke opdateret.
Hvad man såkan bruge denne nye mulighed til er vel også et godt spørgsmål. Sålænge der ikke kan udveksles passagere på alle stationer,så er det næppe brugbart for de ordinære tog med ME at køre med dobbeltdækker via lille syd, kun ved problemer med toggangen kan man omlægge tog via lille syd, da man her ikke har behov for udveksling af passagerer.

MVH Eilif
Lokomotivfører

så havde KGV ret alligevel...

Prøv at stol på hvad andre siger, i steden for at rakke folk ned