En god tommelfinger regl jeg har hørt fra en kørelærer. ME med el-bremse bør holde korrekt hvis man rammer perronkanten med 60 km/t og el-bremsen i 1, når kanten så kommer skal den ned i 5, så bør man holde pænt hele vejen op af Nordvest, med få undtagelser selvfølgelig.

Det er det jeg mener

På S-banen passede det som regel når man ramte perronkanten med med 60 km/t og 3. bremsehak på MM/FS, hvis man skulle ud til 8-vognsmærket..

Det er altså lækkert det her

Og for de som ikke vil begynde at spørge om havd en R-bremse er for noget, så kan de måske blive klogere her: http://www.hilpers.dk/457772-forskel-...-pa-p-og-r (det gjorde jeg i hvert fald)

Jeg ved godt i snakker om RailWorks, men i MSTS kan jeg med langt de fleste tog komme ind med god fart på en station.

Engang opdagede jeg Horsens i sidste øjeblik, kørte vel 140 .. standning inden for perron.

Var med lyntoget fra København i går og så at vi ramte perronen i Høje Tåstrup med 65 km/t

Ja, med de fleste tog kan man sikkert i MSTS, men nu skal folk jo lige lære at programmere maskinerne korrekt til RW. Det er noget man får bemærkninger om fra sine testere...