Hejsa

I følge gældende TIB ø/v så må dobbeltdækkervognene kun køre på de strækninger som Tjalfe nævner. Hvis de har været i Herning/Holstebro må det være sket på en dispensation, og de må heller ikke køre via lille syd. Såfremt der er lavet nye erklæringer så er det ikke meldt ud til lokoførene endnu, eller rettet i TIB.


MVH Eilif
Lokomotivfører

Måske du skulle tage og stikke dine broer op, hvor solen aldrig skinner! Strækningen er opmålt, og det er konstateret, at der ikke er problemer med kørsel med DD-materiel.
Der er dog ikke lavet opmåling af ind- og udstigningsforhold, men faktum er, at man uden problemer kan sende et Sydbane tog via Køge.

Der var DD-materiel i Herning første gang den 9/9-2003, og i Holstebro 5/4-2007.

du er sgu da for dum at høre på dit BÅTHORN
det vi sige at du mener at ham der tilsætter vogene på sydbanen han retter sig efter noget helt forkert

Ã…benbart. Jeg har i hvert fald mit bagland og dokumenation i orden.

Og hvad mener du med 'tilsætter vogene på Sydbanen'? Det er jo ikke en bageopskrift det her

Gider ikke spilde mere tid på dig
Du er udenfor pædagogisk rækkevidde

Jeps. Du skal vel også tilbage til blå stue og lege med klodser...

He he.. Det er sq noget af en ovn der skal til.

Så kan de herrer godt klappe hesten og pakke det der fnidder-fnadder væk!

Jeg betvivler på ingen måde dine oplysninger, men de må under alle omstændigheder være af så ny en dato, at det ikke er blevet meldt ud officielt.

Af ODI for litra ABs, pr. 26. oktober 2007 (det er trods alt under to uger siden), der fremgår Lille Syd ikke. Det er selvsamme liste som Tjalfe poster længere oppe i tråden.


Nå du nu har fokus på tråden, kan jeg så ikke få dig til at rette stavefejlen i overskriften? Ser så sjusket ud.

SÃ¥ sandt sandt!

Jeg har da selv været tgf på et utal af messe tog til Herning med DD materiel. Og ja der forligger en dispentation på DD materiel til og med Holstebro.

De gange jeg har kørt messetog med DD materiel kørte toget retur til Fredericia for rengøring.

Omkring Lille-Syd vil jeg give Togman og IsoNick ret i at der står at DD materiel ikke må befare denne strækning. Det står også i BDK's eget matriale som er til offentlig gennemkig på: http://www.bane.dk

I vort materiel hos DSB (ODI) som vi bruger som operatør hos BDK må vi ikke befare Lille-Syd med DD materiel.

Det kan da så godt være de har lavet en ny overensstemmels erklæring og kørt på strækningen med et "prøve" tog for at se på passage af div. broer og den slags. Men indtil videre må vi desværre henholde os til de bestemmelser som er udgivet fra BDK og DSB, hvor i der fremgår at DD materiel ikke må køre på strækningen.

Jeg har selv holdt med RE 4457 til Nf via Ro/ Kj og dette tog bestod netop af 6 DD vogne og en ME. Vi holdt i Ro og Lkf nægtede at fremføre toget videre da det var DD materiel. Der havde været ged i trafikken en dag og derfor var alle løb stort set slået ud af kurs. Så jeg undrede mig noget da jeg fik 4457 på Kh med 6 DD vogne. Nå ja tænkte jeg! De opdager det vel før eller siden! og festen sluttede så i Ro!

Hvis man har adgang til MADS, kigger i vognløbet på de tog som kører via Lille-Syd i begge retninger vil man kunne se at der IKKE er nogle planlagte løb som køres med DD materiel men derimod kun med Bn materiel. Altså må man ud fra det udlede at DSB ikke ønsker sine DD vogne via Lille-Syd.

Mange hilsner

Dennis
Togfører København H

Hvorfor må dobbeldækker vognene ikke kører på næstved-køge-roskilde ? Hvis det er frihøjde til broer,bør DSB øge frihøjden så vi også kan opleve disse vogne på denne strækning..
Det vil da også kun være en fordel,når der nogle gange er behov for at sende togene over Køge,istedet for over Ringsted..

Hvis man har adgang til MADS ???

Hej Dennis hvordan skulle man få adgang til MADS?

Jeg arbejder ved Arriva tog inden for Ren og klargøring på deres PC kan man ikke komme på MADS, ved du evt hvordan man kan komme på MADS, og er det muligt at komme på den hjemme fra ?

Niels
Arriva Tog

Der er da ingen i regeringen der afsætter penge til BDK til at ombygge broer, du skal i hvert fald ikke glæde dig for tidligt.

Jeg prøver en sidste gang... nedenstående er fra august 2007:

Roskilde-Køge-Næstved er nu opmålt, og det er konstateret, at der ikke er problemer med kørsel med dobbeltdækkermateriel på denne strækning.
Der er lavet nye overensstemmelseserklæringer der omfatter strækningen Roskilde-Køge-Næstved.
DSB har ikke aktuelle planer for at der skal køre dobbeltdækkermateriel Roskilde-Køge-Næstved, da der ikke er lave prøvekørsler der måler ind- og udstigningsforholdene.
Skulle der ved en fejldisponering fra DSB eller en omlægning af et tog fra at køre over Ringsted til at køre over Køge er dette altså nu muligt.

ved at arbejde ved DSB inden for de relevante områder og lige så med hjemmeadgangen...

Okay fair nok, når du nu er så sikker i din sag, så tror jeg på dig. Men en ting jeg så stadig ikke forstår, det er hvorfor man ikke er kommet frem til denne konklusion noget tidligere?! DD-togene har trods alt kørt en del år nu efterhånden.

det har sikkert ikke været nødvendigt hvor det gamle matriel kunne klare det

Ja ok,så er det på plads..de goe gamle vogne er nu også dem jeg bedst kan lide..Husker da det var MY og MX der dagligt kørte på ruten.Det var tider..Men det kunne jo være engang at dd vognene skulle afløse..