På dette link kan stemmes for, at banen over Dalmose-Sandved anvendes til jernbaneformål.

http://www.dn.dk/...px?ID=5388

En kortfattet banehistorie fås i pdf-fil her:
http://www.dn.dk/...px?ID=5071

Stem frejdigt!

Man må sku håbe de får held med det.
Men det gør de jo nok ikke øv øv øv

I øjeblikket er dette langt den største gruppe: "Der skal være sti for cykler og/eller gående? "

Nu er afstemningen jo også på Naturfredningsforeningen hjemmeside så det er vel ikke så mærkeligt?

Der er næppe mange, der går fra Næstved til Slagelse.
Stem for jernbanemæssig anvendelse af strækningen Næstved-Sandved-Dalmose-Slagelse.

Jeg kommer hverken til at gå eller kører i tog på strækningen, så jeg stemmer nok blankt

Bab

Stem for en jernbaneløsning.

Jeg vil også sige: Stem for en jernbaneløsning..................men jeg tror ikke det bliver VL (Vestsjællands Lokalbaner - pr. 1 januar 2009: Regionstog A/S) der kommer til at køre på den strækning. DSB sagde i sin tid nej forbi VL´s toge skulle krydse hovedsporene (jyllandstrafikken) i Slagelse. For tænk nu hvis et af VL´s tog brækkede ned imens det var ved at krydse disse spor (Spor 1 og 2)?........Men alligevel synes jeg da at man skulle gøre et forsøg på at få genoprettet jernbanedriften i denne del af sjælland.

synes jeg lyder underligt... set i lyset af at man i holbæk laver sådan drift hvor VL skal kryds kalundborg-banen for at køre ud på egne spor fra Spor 2A i Holbæk...

Og det er faktisk noget belastende, det er sq tit man kommer ind på en TUS når man kommer ind fra øst i Hk, fordi VL er på vej ind samtidig. Og indkørslen i Hk er sq lang når man kun må køre 40 fra I-signalet...

og hvilket spor ankommer du så lige i?... er du ikke sikker på det er spor 1?

- Nem løsning på det problem - Man bibeholder Spor 4/5 til VL-Tog, og så laver man en krydsning under banen lidt uden for Sl og kobler den tilbage på det gamle trace mod Næ.
Ved godt at det fordyrer projektet lige lovligt meget måske - men nu man ikke må krydse..

Nej spøg til side jeg kan da ik se hvad det skulle betyde at et VL-tog skulle krydse ind over hovedsporene til spor 1 og derfra fortsætte sydpå.

jeg kan heller ikke se det store problem i det... man kunne da sagtens have VL tog til at køre på Slagelse - Næstved banen... for det omhandler jo ikke DSB skal dele bane i flere minutter for at VL lige komme fra spor 4 til Næstvedbanen.... det omhandler måske maks 1 minut... og det er altså ikke slemt... og hvis man nu havde været smart så lagde man afgangen fra Slagelse mellem DSB togene... der går altså nok tid mellem togene i Slagelse... ( fx så ankommer IC´erne sammentidig og afgår nogenlunde sammentidigt.... IC-L kører sådan set også sammentidigt igennem Slagelse )... der buede ikke være det store problem..

desuden behøves man jo heller ikke lave udskiftninger af tog fra VL´s side hele tiden (dvs. at bruge spor 4/5 hele tiden).... man kunne da sagtens bruge spor 1 til at vende i på flere af tiderne... for hvor mange tog laver ophold i spor 1?... jeg har ikke set nogen vende der når jeg har været i Slagelse... men selvfølgelig er der jo Regionaltogene der ankommer til Slagelse... men vender og køre tilbage... Det vil da sagtens kunne overleves...

Spor 2. Ved samtidig indkørsel fra 2. hovedspor til spor 2 og fra VL's afstikker til spor 2a, så får man en TUS!


Ja, du får ikke TUS ved indkørsel til spor 1!


Sg Sl er Silkeborg

Desværre er der flere mennesker her på egnen, der ikke ønsker jernbane. Jeg tror deres begrundelse var, at de så måske kunne få lov at pløje det op og så sine afgrøder der.
Men i betragtning af hvor mange busser der udgår fra Dalmose og hvor mange biler der køre på hovedvej 22, tror jeg godt der kunne være belæg for jernbanedrift.
Der er i hvertfald rigeligt mennesker at transportere.

Fra spor 1,2 og 3 kan man ikke komme til Høng kun fra spor 4 og 5, men alle spor kan føre til næstved.

Hvilken egn? den Kragenæs jeg kan finde ligger på Lolland.

det ved jeg skam godt... men det er også det jeg siger... ikke alle afgange der kommer fra Næstved behøves at kører videre til Høng/Tølløse og derfor skifte tog med dem der kører deroppe... der kan jo også være afgange der ankommer til Slagelse også næsten lige efter kører retur til Næstved... disse afgange behøves jo ikke at afgå fra spor 4/5... men kunne i princippet afgå fra spor 1 i Slagelse...

Dalmoseegnen.

Er der nogen der ved/kan huske om VL ønsker at køre til næstved.

Det jeg mener at huske var at de bare ville lidt sydpå, til kasernen, altså en slags slagelse syd. Men det er vidst flere år siden.