Hej.
Jeg er har siden jeg har installeret Arriva lint 41 til mit MSTS undret mig over hvad SIFA er for noget.
Jeg har læst at i en SA/SE er det dødmandssystemet.
Jeg vil bare gerne have det helt på det rene

Morten Larsen

Ja, SIFA er dødmandsknap på tysk. Da LINT 41 er et tysk tog, er det derfor meget logisk at der står SIFA.

Det virker bare lidt mærkeligt at skrive det på et skilt ude ved vinduerne. Under skiltene hænger der også en slags aftagelig betjenings fidus. Hvad bruges denne så til?

Et forhåbentligt kvalificeret gæt:

grøn knap = luk dørene og sæt igang
rød knap = afbryd igangsætning og STANDS
knap på toppen = dødmand

Men ellers er der jo et par lint førere på forummet her også, der måske kan bekræfte eller tilrette min udredning...

Ja, det er meget normalt at have dødemandsknap ved vinduet, så det skal nok passe.

SIFA er sammen med PZB og LZB (what so ever) det tyske sikkerheds-system, f.eks bruger BR 605 SIFA til at rangere ombord på færge. Hvis man søger lidt på youtube efter SIFA, kan man finde lidt om hvordan det foregår, sætter man alert'eren (dødemandsknap) til i MSTS og kører med ABns/ADns-e osv. vil man en gang i mellem få en tysk smøre med SIFA indblandet, den samme når man får en nødbremsning i Tyskland, så ja det er en dødemandsknap, en lille beretning om hvad det bruges til i Tyskland.

http://www.youtube.com/watch?v=key-0u...re=related

SIFA er et ikke dødemandsknappen i sig selv, SIFA er en tysk forkortelse(Sicherheitsfahrschaltung) for det vi på dansk kalder sikkerhedskredsen, og i sikkerhedskredsen indgår bl.a. dødemandsknap og pedal.

Grøn knap - Frigiv døre i denne side
Rød knap - Tvangs lukke døre i denne side, kun klemsikring er aktiv
Sort knap - Trykkes ind og der kan tales ved dørene, f.eks hvis personer står i vejen.

SIFA knappen kan holdes inde, så man i bund og grund kan stå i vinduet og køre toget, dog skal kørekontroller stadigvæk betjenes på førebordet.

Arriva må græde snot over at have mistet dig....

Tja det ved man jo aldrig Men styrebrevet til Linten har man jo stadigvæk, dog skal det nok lige pudses lidt af

NÃ¥ja, hvad faen, det var et bud


Det lyder som noget der kræver meget lange arme