MF 91, MF 31 og ER 31 forlod planmæssigt Kk 16.18. Men i Htå blev toget koblet med RØ 4150 / ER 18. Det kørte sammen til Rg i køreplanen for IC 861.
I Rg har der været stammebyt med IC 844 og MF 74, MF 43, ER 23 og ER 22 fortsatte så i IC 861's løb.
Nedbrudet på den ordinære stamme skyldes defekt kørekontroller på MF 5091. Derfor at RØ 4150 blev koblet på i Htå, så den kunne bruges til at 'styre toget' indtil man kunne lave byttet i Rg.
IC 861 kørte så ikke længere end til Lk, hvor toget vendte og kørte til Fa i M 6130.