Det er der da i høj grad, kan udemærket se dit problem. Der er da ikek tvivl om, at hvis beslutningstagerne havde deres hjerne at slås med. Så lå uddandelsen i Århus, Fredericia eller et sted derimellem. Bare det faktum at det reelt set er umuligt at komme til Tønder uden bil, den offentlige transport er så dårlig at den ikke er et alternativ! Nej det er et uheldigt offer for en politisk studehandel

Firkantet tankegang.....

Hvorfor skal vi bibeholde en uddannelse i Tønder, som der reelt ikke er nogen i Tønder der kan bruge? Det nærmeste sted en "Tønderbo" kan blive ansat som lkf er Esbjerg eller Tinglev, det er da rent til grin! Derudover koster det firmaerne en formue, for det er dem der får lov til at betale udstationeringen/transporttiden i skoleperioderne, og det kan hurtigt blive til mange penge/timer.


Hvorfor skal han det? Tunneluddannelse er ikke en del af grundskolen, den hører under videreuddannelse (hos operatøren)

Tak for det SJacobsen & AndreasM

Er du sikker på at tunnel ikke er en del af grundskolen? Men ellers har jeg nok bare misforstået noget

du har bare misforstået noget

Ja, det er under et år siden jeg selv var på tunnel

Ok min fejl

Er der nogen herinde der ved hvor mange lokoførere DSB skal have ansat de kommende år?
Hvor mange der bliver ansat er sikkert noget man kun kan gisne om, men meget interessant, hvis nogen skulle have noget viden omkring det herinde.

Hvis jeg husker rigtigt har DSB ansat ca. 200 i både 2007 og 2008. Og der ansættes også ca. 200 i år.
Og ved samme lejlighed kan jeg nævne at Arriva ansætter ca. 15 årligt for at holde deres antal stabilt.