Jeg mener, at IC4 er holdt op med at køre som re-tog, da den kører i landsdelstrafikken.

Korrekt. De har ikke kørt som regionaltog siden d. 1/8.


Den nåede dog kun at køre Ar-Lih og retur i dag.

MG indsættes i morgen 09/10-08 i løbene IC105, M7706, L26, M60026, M60069, L69 (ifølge intern infoskrivelse fra DSB til de berørte FC/Kmp).

ML

Stadig problemer med DSBs IC4-tog.

Berlingske Tidende:
IC4-farcen fortsætter:

epn.dk:
Stadig stor usikkerhed om IC4

Plus en debat:
Indrømmelse: IC4 har computerproblemer

Ja, det ser lidt sort ud (eller lyst, alt efter hvordan man ser på det).
Der er ikke lang tid til maj næste år, faktisk kun lige over et halvt år...

Hej
Jeg synes ikke at den debat sige så forfærdeligt meget om IC4 og dets problemer. For mig ser det mere ud som om man har travlt med at skyde på Danske EDB studerende, og så vidt jeg da ved har de da intet at gøre med den software der styrer IC4.
Den er da efter mit bedste vidende lavet af Fiasko Breda

MG indsættes i morgen 23/10-08 i løbene IC105, M7706, L26, M60026, M60069, L69 (ifølge intern infoskrivelse fra DSB til de berørte FC/Kmp).

ML

Omtalte løb køres i dag med sæt 12.

IC4-tog hænger i en tynd tråd:
http://www.berlingske.dk/article/2008...710220054/

der var også lige et indslag i TV2-nyhederne omkring IC4.

Hvad så?

Om nu DSB droppe "aftalen" med Ansaldo, hvilke tog ska så overtage efter IC3??

Vh
Markus

Der er blevet sagt før, at hvis IC4 ikke blev til noget, så ville man satse på at elektrificere resten af hovedstrækningerne.
Og i den forbindelse tror jeg at vi får lov til at beholde IC3 i IC-trafikken et godt stykke tid.

Ak ja. Man startede ellers så godt, og rigtigt med strøm da man startede ved start, Helsingør. Det var så meningen at man først skulle ta til Holbæk (måske helt til Kalundborg), og til Korsør, og Nyk. Fl. - Så var hovedbanerne på Sjælland med el-drift. ! - Der kom så en Storebælts-vedtagelse ivejen. NU skulle det handle om gods-togene der skulle være EL, og så skrottede man de store sjællandske planer, og gik lige mod Storebælt, stoppede EL-ledningerne midt i det hele 10 km før Korsør, og ventede på tunnel og bro. - MEN en bro mv tar jo sin tid, så man blev nødt til at lave EL helt til Korsør St. - Og resten kender vi, man forstatte så over Fyn og helt ned til grænsen. - At Sønderborg fik EL var en politisk studehandel, noget for noget.. Mener nu Holbæk havde mere brug for EL end Sønderborg, men sådan er der så meget. ! - Der er håb forude nu IC4-fuseren blir en realitet.. Ak ja

Køre IC4 i denne her uge?
mvh Tony

Så må man håbe at IC4 ikke bliver til nået for det da for langt ude med alt det vrøvl nu I) Så vil jeg da heller se hovedstrækningerne elektrificeret så vi kan nedbringe CO2 udslip og alt muligt istedet

Ja, MG indsættes i morgen 28/10-08 i løbene IC105, M7706, L26, M60026, M60069, L69 (ifølge intern infoskrivelse fra DSB til de berørte FC/Kmp).

ML

MG indsættes i morgen 30/10-08 i løbene IC105, M7706, L26, M60026, M60069, L69 (ifølge intern infoskrivelse fra DSB til de berørte FC/Kmp).

ML

De nævnte "Mxxxx"-numre, du refererer til, hvor hemmelige er de? Jeg tænker, at de betyder "noget" med Materialkørsel. Hvor kan man se disse numre, og hvilke strækninger, de refererer til?

Jeg kunne forestille mig at:
M 7706=Lindholm-Aalborg
M60026=København H-Kastrup Klargøringscenter
M60069=Katrup Klargøringscenter-København H

Tak for det, Anders. Det er rimeligt klart, at mumrene hentyder til de ordinære løb, men det er mere en fortegnelse over strækningerne. Jeg forestiller mig, at 60xxx er en strækning, og 77xxx er en anden strækning.

Det kan godt være. Men prøv at kigge i tjenestekøreplanerne og finde tog på de samme strækninger og se om de har samme cifre i starten.