Helt enig. Virkelig flot.

Der er to billeder mere her:
http://www.railfa...t/pix.html

Det er de sgu sluppet meget godt fra må man da sige.

Bare lidt komisk at de har beholdt DSB-farverne :roll: Det ville have været mere spændende hvis de havde fundet en helt anden bemaling til dem...

Man kan vel dårligt kalde rød/sort for DSB-farver...

Jeg synes det ser godt ud. En gang lak gør sandelig underværker. Man kunne ønske at DSB ville prøve det også...
Jeg kunne godt tænke mig at DSB brugte lidt forskellige farver for at adskille regionaltog fra IC, Lyn m.m. fra hinanden. Jeg ved godt at det så går ud over fleksibiliteten mht materieludnyttelse, men alligevel...

??? Ikke forstået. Har størsteparten af DSB's lokomotiver ikke været rød/sorte i rundt regnet 30 år, eller har jeg bare været farveblind uden at vide det...?

Hej 1104 det knudbe mente er at det er sikkert flere land som har har rød og svart farge ikke bare DSB men det kan være at jeg bommet med det knudbe skrev ops: jeg veit ikke

30 år er jo ikke lang tid. Det er jo kun epoke IV og V. Før da var de brune og damp har altid været helt sorte.

Alle tyske damploks, f.eks., det er røde og sorte.
Jeg har en model af en SBB Re 4/4 som er sort og rød - den kan meget vel minde om en EA på afstand.
Brun, grøn, rød og sort har nok været de mest gennemgående farver i Europa.



Netop. Selv om DSB har brugt rød/sort i 30 år, så har det ikke været unikt, så man kan ikke kalde det for DSB-farver.

Jaja... det ved du tydeligvis en masse om... men prøv alligevel at slå op i Jernbanen nr. 4 fra 1972, samt diverse numre af Kommunikation og Vingehulet fra 1972 og 1974, så bliver du måske lidt klogere...

Nu har jeg kørt med tog i BG mange gange og lagt mærke til at der om sommeren kan være meget varmt dernede (40 grader) og man kører med nedsat hastighed pga. det.
Skal man egentligt foretage nogle ændringer på EA for at den kan klare varmen?

M.v.h.
Christian

Jeg mener aldrig at varme har været årsag til at lokomotiver måtte ombygges. Det er snarre værre med de steder i verden hvor det er ekstremt koldt.
Jeg skal ikke gøre mig klog på det, men jeg har forstået det sådan, at man bla. i Sverige har ombygget nogle RC'ere specielt til kørsel i Nordland/Lapland områderne, hvor det kan være ekstremt koldt om vinteren.

Jeg har ikke disse numre, så jeg ved ikke hvad jeg skal blive klogere på...
Hvis det stadig er farverne rød/sort du henviser til, så synes jeg at vi skal lade det ligge da vi tilsyneladende taler forbi hinanden.

Knud, den farvesætning er unik for DSB, det er virkelig indiskutabelt.



Der kan opstå kølingsproblemer, men jeg tror nu at EA'erne kan klare det som de er. Ikke som MZIII'erne, der har det med at få hedeslag i Australien -men der bliver godt nok også kodylvarmt..!

Godt nok en model, men alligevel:
http://www.spur-n...hp?nr=1298

Et kønt lokomotiv, kan vel bære en hvilken som helst farve, ikk.

Jep, og på min modelbane (når den bliver færdig) kan denne østriger godt få lov til at simulere en EA

Ja`men det ved jeg ikke om jeg kan tillade, alt det simuleren kan være farligt, og vi skulle jo nødig have nogen ulykker.
:lol: :lol: :lol:

Det er da en schweizer.

Ja, selvfølgelig!
Godt du er vågen

Den er så bygget i 84, og den første rød-sorte Me kom i 81. Så jeg høre stadig til at DSBs var "unik"

1401 blev designmalet i 72