Har du egentlig forhørt dig hos Arriva ?

Jeg har faktisk hørt om denne mulighed før.
Men er det så lige til, som folk fortæller? Kan man virkelig godt få uddannelsen hos en operatør også stoppe lige bagefter og søge over til et andet sted?
Synes egentlig det er lidt "fejt", hvis det er tilfældet...

det er fejt men der er mig bekendt ikke nogen der har lavet begrænsninger i den retning

De var så småt ved at få Lint da jeg stoppede hos Lokalbanen , men nåede aldrig at køre dem , men fik senere attest til dem hos Arriva ....
Jeg ved ikke om Hectorrail uddanner egne førere , men tvivler da de brugte MEV (lokomotivfører vikarbereau) da det stadig eksisterede , og tog nogle førere fra MEV da det gik på røven , men det kan Rasmus nok bedre svare på end jeg kan ...

Altså der er ikke noget der forhindrer dig i at søge væk dagen efter du er færdig uddannet , men det er nok ikke skide pænt gjort og du bliver nok heller aldrig ansat hvis operatøren ved det på forhånd , i mit tilfælde var jeg allerede ved at flytte til Sjælland da jeg var så "uheldig" at møde en sød pige her i Fredericia , og så må jeg indrømme at det blev en kende svært at fortsætte hos Lokalbanen hvis jeg skulle rejse 2.40 t dagligt i hver retning og samtidig møde veludhvilet efter en 11 timers overgang ... jeg sagde op 3 mdr efter uddannelsens slutning , men jeg var også led ved det ... men kunne ikke rigtig forsvare det længere

Ikke alle accepterer den fremgangsmåde. Du kan ikke komme til DSB med en 'fremmed' uddannelse. I hvert fald ikke hvis du er uddannet før uddannelsen kom i offentligt regi.

Ja dem har jeg også været omkring For et års tid siden skrev jeg til dem, for at høre om det, og blev næsten lovet at komme til møde hos dem næste gang de søgte, men ja igen, så kom krisen jo og vendte op og ned på dette desværre

da MEV gik konkurs var vi 6 førere der blev ansat og det dækker det nuværende behov i danmark.

Det er MEV, hvordan fungere det lige helt præcist, er det noget danskejet eller noget internationalt? Jeg mindes ikke lige at ha støt på det nogle steder!

http://www.m-e-v.dk - http://www.m-e-v.de

det var sådan set bare et virkarbureau med lokomotivførere

Ahh okay har jeg ik lige hørt om før så det er sådan set kun for arbejdsløse lkf´er?

nej man var ansat ved MEV og så derfra udlejet til div firmaer som Contec, CFL, Arriva, Railion, Hectorrail, og hvem der ellers måtte mangle en lkf ofte med kort varsel

Ja i så fald man kommer ind et sted langt fra sin bopæl, så skylder man aligevel operatøren at blive syns jeg. Der kan selvfølgelig ske en masse rent privat der gør det er umuligt, men ellers ja. Det er alligevel mange penge de skyder i hver enkelt elev der skal igennem uddannelsen. Jeg mener faktisk at ka huske, at de på infomødet hos First sagde det kostede omkring 750.000 kr at få den enkelte elev færdiguddannet. Om det så gælder alle operatører ved jeg ikke, men det er i hvert fald noget af en investering!