Nej, det fremgår desværre ikke...

Ok - tak!

ML

1437 ser faktisk ret pæn ud. Jeg fatter ikke at australierne synes at de er så forfærdelig grimme.

Næh -det har jeg også spekuleret over. Synes da også at den ser ret fed ud efterhånden! Når man kigger på deres øvrige maskiner er den faktisk lidt af en skønhed Men det må være en kulturel forskel -eller noget...

så er der også lidt film med 1437 som har lidt at trække på
http://www.youtube.com/watch?v=odtuul...dtuulFm_Qg

De er da kommet til at putte et røgmodul i fra en damper.. det er ærgeligt der er den hyletone, den ødelægger lidt optagelsen.

Det ser godt nok voldsomt ud.

Ved ikke hvor længe de har været igang i Australien, men jeg tror at grunden til at de ryger så kraftigt, er fordi de har holdt stille så længe som de har gjort, tror lige motoren skal "slides". Sådan er det også med MYerne, hvis de har holdt i tomgang længe, ryger de også rigtig kraftigt: NJ M 17 og DJ MY 1158 gør ihvertfald

Hvis det er rigtigt, så er det godt nok usundt for motoren have knokle så
meget, hvis den lige bør køres til efter at have stået stille...
Det svarer jo til at købe en helt ny bil, og så kører 100 km/t i andet gear.

Det de jo gør, er at blive ved med at koble flere og flere vogne på indtil den ikke kan trække mere. Jeg frygter godt nok også at motoren vil tage skade af det, men det er jo nogle stærke maskiner de MZ'ere

Man så nu også sådan et røgslør efter en maskinerne herhjemme engang imellem. Om det skyldtes lang tids stilstand eller brændte stempler var svjv. forskelligt Fik et par billeder af en osende MZIII ved Østerport st. engang:
http://morten.photos.cn.com/p28350446...50446.html
http://morten.photos.cn.com/p28350426...50426.html
http://morten.photos.cn.com/p28350427...50427.html

Motoreren går da ikke i stykker af at de kobler for mange vogne på.. Så kører toget bare langsommere.

Konceptet med styrevognstog er åbenbart ikke slået helt igennem siden "styrevognen" er næst sidste vogn. :lol:

Nok nærmere materieludveksling. Men ja, det er hvert i fald svært at lave overgang.

puha den video varer der meget larm i særer motoren'de er godt at man ikke ved den tog især hjulene frygligt piv lyd

Ja, der var nogle pudsige oprangeringer på det tidspunkt. Enkelte tog havde også en ekstra stamme med styrevogn påkoblet. Begge togdele var personførende:
http://morten.photos.cn.com/p18885382...85382.html
http://morten.photos.cn.com/p18885381...85381.html

Er der nogle der har glemt lyden af en MZIII?

SÃ¥ skal det her klip dyrkes! :
http://www.youtube.com/watch?v=sbMjRO...bMjROQB714

Osen skyldes en blanding af olie i den renoverede motor der lige skal brændes af og høj belastning..! Videoen er fra en belastningsprøve.
(link snuppet fra http://www.railpage.com.au)

Det var da rart med en video uden skinnestøj

Et frisk billede af MZ 1437 i Sydney.

Vi har set en del til 1437 i Australien, men er det kun 1437 der er i drift dernede indtil videre, hvad med de andre??