MÃ¥ske fordi Padborg har forbindelse til Tyskland hver 2. time?

Der er jo ikke noget med at "gøre sig klog på"...
Jeg har som sagt også spurgt efter den dybere mening med at vælge Odense som destination. Med min ringe indsigt, så ville Fredericia eller Padborg, for mig, give bedre mening.
Og som jeg kan se, så er der heller ikke andre som umiddelbart har set lyset i forbindelse med Odense som destination...?

Odense er stadigt Danmarks tredje største by, det burde være grund nok!

Derudover så med de tidspunkter det skal kører på kan det næsten være lige meget at kører længere, på det tidspunkt toget ville være i eksempelvis Padborg så er det sidste tog til Hamborg kørt for timer siden!

Nu er svenske Postvagnen ikke nødvendigvis den endegyldige kilde til sandheden, men åbenbart vil SJ markedsføre forbindelsen som "Universitetsexpressen" (Der ligger universiteter mv. i Odense, Roskilde, København, Malmö, Lund, Växjo (Alvesta), Jönköping (Nässjö), Linköping, Norrköping og Stockholm), så forbindelsen kunne passe med at man rejste fra Danmark om morgenen og tilbage sent på eftermiddagen (sandsynligvis med overnatninger i Sverige).

For øvrigt synes den eventuelle start at være udsat.

http://postvagnen...?id=316017

Hvis man har set nyhederne på DR eller TV2 i dag så vil man også vide at SJ nu begynder at køre efter de får angivne tider fra på mandag mellem Stockholm og Odense.

En billet uden ombooking og pladsbillet koster 199 SEK Kh-Od til 2. klasse, og kan købes på SJ.se, i toget eller pr. SMS. Der vil desuden være åben bistro ombord.

SJ har udtalt at man vil forlænge ruten til Bruxelles og/eller andre sydlige destinationer indenfor 1-2 år.

Det vil ikke være muligt at benytte DSB billet, og billetten til toget kan ej heller købes i noget betjent salg i Danmark, medmindre rejsen går til/fra Sverige.

det skulle vidst være noget med overnatningen skal have en vis længde for det svenske personale, odense er vel et godt sted at starte hvis man vil prøve at køre på det danske marked, på SJ's hjemmeside kan man bestille billet Kh-Od for 199 kr på 2 klasse, sammenlignet med DSB's 244 (voksen)

det er dog uden pladsreservation

Ja og uden mulighed for ombookning, selvom DSB nu også tager 40,- for at refundere billetter.

Dog vil jeg sige at passagergrundlaget er begrænset på de tidspunkter, da det ofte er pendlere der rejser om morgenen, som ikke kan benytte afgangen.

Som jeg kan fornemme her i tråden så er der mange meninger i forbindelse med at SJ skal kører X 2ooo Stokholm-Odense.
SJ har længe ville kører på denne strækning for at komme ind på den danske marked. På lige fod som DSB er i Sverige.
Hvis der er nogle der har lyst til og tage turen enten Stokholm-Odense eller omvendt ?, ja så kræves der SJ billet.
Hvad enten man ønsker det eller ej så kan man kun tage toget København-Odense ikke Roskilde-Odense. Når der køres København - Odense er der kun afsætning og imod Stokholm er der kun påstigning til en station i Sverige.
Billet prisen på 199 SEK er det kun til den afg. Den kan ikke bruges i DSB tog. (Bliver man billetteret i et DSB tog med en SJ billet? ja så koster det 600,00 i kontrol). Den refunderes heller ikke af SJ.
Jeg tror at SJ bruger deres ret til og kører tog i Danmark og om få år kommer Ariva (D til og kører Odense fra Århus og Padborg til Odense hvor der er omstigning til SJ.
SJ og DB har samarbejde.
TorbenD

Du kan godt køre lokalt i Danmark med X2000 toget: http://www.sj.se/...mp=1150866

Arriva har flere gange været ude med forskellige planer om at køre Århus-København, Århus-Aalborg og Århus-Odense, men indtil videre har det bare været for at få medieomtale.

Jeg ser SJs forsøg som et prestigeprojekt, for hvor mange vil benytte sig af de to afgange, som iøvrigt ligger helt skævt i forhold til hvor der er flest passagere. Jeg kan godt forstå hvorfor DSB intet frygter.

Kommer til og rette dig lidt. Anders.
Der er kun afsætning af passager fra København og der er kun optagelse af passager fra odense til København. Lokalt EKS Korsør-Slagelse kan ikke lade sig gøre.
Forøvrigt er det meget dyrt og kører København-Høje Taastrup

Her er et billede

Hvordan er passagertallet så på disse afgange?
Aner folk overhovedet at disse afgange eksistere?

Den ene gang jeg har set den kører fra København mod Odense var der ikke mange med. Personalet har vel udgjort næsten 50 % af dem som kørte videre efter København.
Toget var i øvrigt 1 time forsinket da det kørte fra København.