lukket ned ?

Ja det er det sidste nye i Schengen-samarbejdet. Stationen bliver pillet helt op, og erstattet med et enkelt spor og et par AM-signaler...

Wut? Det er altså ikke 1. april endnu?

Godt nok er det ikke 1 April men den er god nok og i den forbindelse er det meningen at EN/CNL 482/483 skal fremføres af en 185 eller en anden maskine der kan køre i både Danmark og Tyskland fra København H til Hamburg Hbf.

Men det er da rigtigt at DSB Ejndomme skulle have undersøgt sagen lidt mere til bunds inden de valgte at forflytte JVT til Hundested!!!

Hvad så med regionaltogene, der kører på hhv. tysk strøm, og dansk diesel?

Det er der vel egentlig et meget enkelt svar på, uden at skulle igennem de helt store gætterier:

RegionalExpress togene får endestation i Flensburg.

Folk der rejser mellem Fredericia og Tinglev skal benytte IC-togene til og fra Sønderborg.

Folk der rejser mellem Tinglev og Padborg skal benytte bus.

Dermed bliver der også plads til flere EuroCity afgange, hvis man ønsker at skabe flere direkte forbindelser mellem Århus/Fredericia og Hamburg.

Personligt er jeg nu glad for at de er kommet til Sjælland, det er ellers ikke meget man ser til dem normalt. Dette må jo nu blive ændret

Nu har vi jo også orpereret i Jylland, og ture fra Hundested er heller ikke det letteste, fordi hvis vi skal ud på sjælland skal toget forbi Nørerport som jo er meget trafikeret.

kunne man ikke køre over Hillerød, Helsingør og den vej ned ? Eller er det lige så presset?

og så kommer man ikke forbi Nørreport ?

Man kan da køre udenom ,fra Hellerup over Nørrebro ad den gamle ringbane (nu S-bane) ned til Godsbanegården , hvor det er muligt at løbe om , ved godt det er mere bøvlet , men umuligt er det ikke ...

Fleizch

Men på S-banen er der HKT som sikkerheds-system, og MY 1126 har ATC, men vi tænker meget over hvilke ture vi kan køre.

Så længe man kører i weekenden tror jeg ikke HKT er det største problem, Nordsjællands veterantog har da tidligere kørt Hi-Gb via Nørrebro.
Ellers er der vel også en mulighed at kører til Østerport via S-banen og skifte over til fjern der?. Men nej Hundested er ikke det bedste sted når man betragter at der er en s-bane den ene vej. Mellem Fredensborg og Hillerød er det først meget sent om aften der er plads (senere end s-banen). Så kan man vel kører via Gilleleje, men her er spørgsmålet om i kan komme igennem havnebanen i Helsingør med den kurveradius.

Ikke mig bekendt, den mulighed blev da nedlagt da man forlængede
ringbanen til Ny Ellebjerg?

Nej den er der skam stadigt...

Hmmm Ja jeg kørte fra Ig fjern over på S-banen til Ler så sent som d. 16 marts så den ligger der stadig iøvrigt kørte vi fra Ler via TIB strækning 7 til Kk da vi skulle til Htå ...

så lærte jeg da lidt, men der kan ifølge google-maps, ikke køres direkte ud på sjælland
fra Ringbanen..

Jo: http://maps.google.dk/?ie=UTF8&ll=55....1&t=h&z=19

Mon ikke Stig mener den direkte vej der var fra Ringbanen mod Hvidovre Fjern?
http://maps.googl...00434&z=18

Med hensyn til Godsbanegården, så vær opmærksom på at forbindelsen fra Vigerslev til GB snart bliver lukket pga. KØR projektet. Der er ved at blive lavet et midlertidigt spor fra Hovedbanegården til Centralværkstederne, som bliver den eneste adgang til dette område, indtil projektet er færdigt.

Når man tænker på hvilke ture MY Veterantog skal køre, så vil jeg da håbe at det bliver forholdsvis lange ture (Kalundborg, Korsør, Nakskov, Rødby, Køge mv.) med udgangspunkt fra Hovedbanegården. Det ville da være trist hvis det kun blev nogle ture i Nordsjælland, hvor Nordsjællands Veterantog i forvejen kører rimelig mange ture.

Men det skal blive spændende at følge med i hvad der kommer til at ske fremover.

- Ja eller Kh - Ar med et rigtig klassisk oprangeret IC-tog anno 80erne for de Sjællandske gæster der så skulle på en tur i det Jydske med udgangspunkt fra Århus, og så en klassisk IC-tur tilbage igen.

Sådan en tur ville jeg ihvertfald gerne med på.