FC-leder skrev: Det skyldes til dels at togets køreplan er sat til 80 km/t, men den hovedsagelige årsag er at toget kører som UT (Usædvanlig Transport), idet vindmøllevingerne har større profil end "normale tog". Det gør at der er et hav et restriktioner, hvor blandt andet de fleste broer skal passeres med kun 5 km/t (!), så på denne måde kommer der hurtigt til at gå frygtelig lang tid før toget er fremme...
Det er iøvrigt MX1023 der pt er på vej til Nyborg, med to vindmøllevinger.
Det er dælme usmart, så ryger finten jo i at transportere med tog fremfor med lastbil. Bliver det ved med at skulle køre så langsomt, hvis man ellers vedtager at fortsætte? Jeg mener, hvis man har kørt ruten nogle gange er den vel "afprøvet"?
Tønnes, den kommer altid 2 minutter efter man har forladt spotterstedet