I nyhederne klokken 12 så man under live indslaget at toget begyndte at køre væk fra stedet, i den retning det kom fra.

Ifølge DR Update står 5037 i Hvalsø, og man regner med at kunne genoptage driften i aften.

Lidt update:

http://nyhederne....70737.html

Til en lille info så har det første tog paseret sted

Toget kørte fra Kalundborg mod København her 18.19

Det sidste nye i denne tragiske sag er at lokomotivføreren (under uddannelse) desværre er afgået ved døden af sine kvæstelser

En tragisk sag må man nok sige det er. Vi fik desværre nyheden internt allerede igår om eleven. Det er utrolig sørgeligt det som er sket, ikke mindst for personalet ombord men også lastbilchaufføren, samt familie.
Man kan kun håbe der bliver sat endnu mere fokus på de overkørsler nu, så de bliver lukket.

Ja, det er slet ikke sjovt, specielt når det kommer så tæt på... !

En tanke der bliver ved med at plage mig er, ved godt det ikke hjælper meget nu, men kunne en midlertidig løsning ikke være store piller man ser fra P-huse og Londons bymidte ?

http://www.youtub...ZZayp59WRk

Ja eller i hvert fald som en kombination med almindeligt bomsystem. Selvfølgelig hvis elektronikken ikke fungerer, så har man et andet problem.
Som videoen viser, vil en eventuel koalition mellem køretøj og sådanne panserpæle stadig kunne blokere skinnerne.
I sidste ende er viaduktsystem nok det eneste sikre, men koster en del penge. I dagens Danmark skal man åbenbart være ansat i militæret for at få medfølelse og opmærksomhed fra de store politikere (undskyld det sure opstød). Det er tragisk at så åndsvag en ulykke skal koste to mennesker livet.

Det er faktisk også ved at være et godt stykke tid siden at en tog-ulykke i den kaliber, har haft en dødelig udgang her i landet, og der går forhåbentligt lige så lang tid igen inden der er en ulykke med dødelig udgang. Tragisk. :cry:

Man kunne starte med at sætte fokus på at folk er opmærksomme i trafikken.. Man skal desværre kæmpe mod dumhed, og det kan godt irritere mig..

Det er nøjagtigt samme scenarie med de 2 ældre mennesker der blev dræbt i Nordjylland, er folk bare lidt opmærksomme i trafikken og tænker sig bare lidt om, så sker sådanne ulykker ikke.. Men næ nej, nu skal vi hen og bruge bunker af penge på at sikre mig her og mig der..

Jeg har desværre intet respekt for de mennesker der ikke tænker sig om i trafikken, så længe de bare ikke tager andre liv med sig i døden, rør det mig ikke at de tager deres eget.. Så er der en idiot mindre på vejen.

Enig med Thomas, det er ikke mere end ca 14 dage siden et ældre ægtepar kørte ud foran, var det Oddergrisen ?

Selvfølgelig er under- eller overføring det bedste, men også det dyreste og er faktisk ret opfattende arbejde. Med disse pæle tror jeg faktisk man fjerner ulykker med dødelig udgang, for personer i tog. Selvfølgelig er et liv et liv, men syntes først det blivetr rigtig tragisk når det går ud over "uskyldige".

Og nu gør det, det ikke spor nemmere at takle at jeg personlig mener MF'eren er direkte årsag til det fik en dødelig udgang for LKF. Det tog er slet ikke konstrueret med ulykker i mente. Deformationszonen ligger i mine øjne i dette tilfælde i førerrumsdøren, om som man kan se på et af Thomas IC3 billeder, er det lige nøjagtig her LKF sidder, ligsom frontdøren og selve forruden er som et kæmpe stempel eller projektil. Nogen der husker Kastrup ulykken ? Jeg tror, uden at kunne vide det, at det ikke havde været så kritisk hvis det havde været alle andre tog end ET(?), ER eller MF. Men det siger vel næsten sig selv ?

Var der ikke tale om at bygge næser på ER og MF på et tidspunkt ?

Desværre efterlader den 28 årige sig 3 børn, og en kone.

Så vidt jeg har forstået, var den ene halvbom smadret, så det kunne jo tænkes, at lastbilchaufføren i dårlig sigt har overset lys og bomme, er kørt igennem den ene bom for umiddelbart efter at blive ramt af toget. Det vil vise sig, om lokomotivførerne havde observeret lastbilen inden kollisionen og begyndte at bremse, eller vejret også havde skjult den for dem. Og jeg har svært ved at forestille mig, at chaufføren er kørt lige ud foran toget med vilje.

Uanset hvor meget opmærksomhed, man udviser i trafikken, er det umuligt helt at undgå ulykker. Der er ingen, der har bevæget sig rundt i trafikken i bare et par år, der kan sige sig fri for at have oplevet en "puha-det-gik-godt-men-det-var-tæt-på" oplevelse.

Og hvordan skal vi sikre os, at det kun er "idioterne", der omkommer ved ulykker?

Personligt er jeg af den opfattelse, at ved ulykker som med det nævnte ældre ægtepar, er det ikke dem, der er årsag til ulykken, men dem, der tilladt, at man får lov til at køre bil i en høj alder, bare man betaler for en lægeprøve. Og har fået kørekort før motorveje, fletteregler, nye vigepligtsregler i rundkørsler osv. osv.

Så lad os få al den sikkerhed, vi overhovedet kan købe os til, og så få mere politi på vejene til at fjerne "idioterne"!

Bjarne

På de billeder jeg har set er der beplantning langt sporet på den side af overkørslen som toget kom fra.
Jeg tror ikke det her kan tilskrives dumhed, men dårligt sigtbarhed. Han har formentlig ikke opdaget der var en overkørsel før han var meget tæt på. Da jeg gik på arbejde i går 6:30 var der en sigtbarhed på ca 20 meter, men lastbilen har jo nok næppe kørt ligeså langtsomt som jeg gik ...

Der er simpelthen ingen undskyldning , der kommer ikke mindre end 3 "afstandsmærker" inden overkørslen og kan man ikke konstatere om overkørslen er igang er det nok fordi man kører for hurtigt efter forholdene ... bare synd der skulle gå uskyldige liv til spilde ...

Total enig

Så længe vi ikke ved hvad der reelt set er sket, kan vi jo kun gisne.. Men har det været så tåget at lastbilchaufføren ikke har kunnet se overkørslen, så har lokoførerne vel nok næppe kunne se lastbilen i overkørslen før det var for sent..

Ud over det, er jeg bare helt enig med fleizch, hvis det har været SÅ tåget, så mener jeg bare ikke at lastbilchaufføren har kørt efter forholdene. Med en sigtbarhed på 20 meter, så bør man ikke køre ret stærkt..

Fint nok!

Så må vi jo afvente havarikommissionens rapport om selvmordet.

Bjarne

Roskilde station idag(20. september '09 kl. 15:53) :

Det støder mig, at man bare uden videre udråber chaufføren til at være skyld i ulykken og udråber alle andre til at være uskyldige ofre. Den døde chauffør er oven i købet her på sitet blev udnævnt til at være idiot og årsag til, at "vi andre" skal til at betale.

I den branche, jeg kommer fra, har det altid været usmageligt at udtale sig om skyld i en ulykke, eller for den sags skyld årsagen, før de kompetente myndigheder har udtalt sig.

For kunne ulykken f.eks. ikke have været undgået eller mindsket i kraft, hvis toget kun havde kørt 30 km/t hvis vejret var usigtbart? Eller hvis man havde bygget en viadukt i tide? Eller hvad ved jeg? For hem havde skyld?

Før alle de følelsesladede udbrud kommer til udtryk, så vent da i det mindste på den oficielle undersøgelses resultater.

Og den døde chauffør havde vel også en familie....?

Bjarne