Hold da op hvor er det langt, sådan 3 IC4-togsæt...

http://ekstrablad...422584.ece

Ak, ja. Dobbelttraktion skulle begynde i landsdelstrafikken i september, men er nu udskudt til 2011...

Hvis man har togsættene der skal bruges, så er det da bare at få nogle flere afgange - så kan de køre i kortege...

Det skal/skulle fra 13 Dec. i år og ikke September. Så hvis det først bliver i januar eller februar, så går det nok. Men man uddanner personale i det helt store stil i øjeblikket, for at være klar til køreplan skiftet. Hvor en del afgang vil blive erstattet af IC4 istedet for IC3 bland andet fra Aalborg. Der er også lavet en forlængelse af køreplanen for nonstop til og fra Aalborg. Så nu må vi se om skidtet kommer igang som planlagt.

Det positive er jo så at de er begyndt at køre med passagerer i dobbelttraktion.

Så lidt det rigtige vej går det da

Er det muligt at finde K11 inde på abc?

Nej.

Så er Typegodkendelsen kommet i hus, og man kan nu køre med 2 sæt fra de december.

http://ing.dk/art...ntertesten

Fra DSB i Dag:
DSB har siden forliget med AnsaldoBreda i maj 2009 arbejdet intenst med at optimere og forbedre IC4-togene.

Fra april 2010 begyndte den italienske togproducent at levere de serieproducerede IC4-tog, og siden har fokus været rettet mod at få godkendt den såkaldte MPTO Pakke 1-konfigurationen.

Den danner grundlaget for fremtidens IC4-tog med flere ændringer i kølvandet på de tog, der kører i dag, og i den kvalitet, som DSB ønsker at tilbyde kunderne. Og den er ikke mindst forudsætningen for, at DSB kan køre med to sammenkoblede IC4-tog og dermed med plads til dobbelt så mange passagerer ad gangen.

Med typegodkendelsen kan DSB nu begynde at fejlrette og opgradere togene, så endnu flere kunder kan få glæde af dem.

Tog i forbedret kvalitet
Administrerende direktør i DSB, Søren Eriksen, glæder sig over, at denne vigtige milepæl nu er nået.

»Typegodkendelsen er virkelig vigtig for DSB og dermed for kunderne. Den giver os mulighed for at køre med to sammenkoblede tog mellem landsdelene, og det betyder, at vi vil kunne sætte sammenkoblede tog med plads til 410 passagerer ind i myldretidstrafikken. I forbindelse med den kommende køreplan for 2011 vil vi begynde at sætte den næste serie af tog i den nye forbedrede kvalitet og sammenkoblede tog ind i trafik med kunder, og jeg forventer, at kunderne vil opleve et bedre tog,« siger Søren Eriksen.

For eksempel vil de nye tog have et forbedret klimaanlæg og et sænket støjniveau, og samtidig er der lavet en række ændringer, der vil forbedre driftsstabiliteten af toget.

kan de det for mig om 20 år på jernbane musset hvor der står op et skilt " her kan du se DSB's diesel togsæt IC4 som aldrig kom til at virke. Hvis du synes toget ligner et velkendt tog så er det fordi du sammenligne det med IC5 hvor den eneste forskel er at der er en bistro vogn og er strømdrevet"

http://www.dsb.dk...-er-i-hus/

Der bliver dog lavet bistroer i IC4'erne på et senere tidspunkt! Men elektriske bliver de dog aldrig...

ja men jeg tænker et helt nyt tog lavet i Tyskland hos Siemens så skal det nok virke:-)

Enig det sjove er blot at IC4 er fra årsskriftet ulovlige(motoerne) da de udleder for mange partilkler!!!?!

Jeg synes bare man skulle indsætte ICE-TD togene istedet for ic4!

Da DSB har slettet IC4-køreplanen fra deres hjemmeside, vil jeg høre, om der er nogen der ved, hvilke afgange der bliver kørt med IC4 i k11?

En tur med IC4:
http://www.youtub...JpvAcAdVFI

Nonstop til Aalborg? .. det er faktisk ikke særlig nonstop.

Det standser i Hobro, Randers, Århus og kan ikke helt huske om Høje Taastrup ..

Så kan det være Inter City Super Lyn?

Er der nogen der ved, hvilke afgange der bliver kørt med IC4 i k11?

Nej det er ikke 1. april:

IC4 skal nu testkøres på Gedserbanen!!

Artikel: http://folketiden...edserbanen

Hvad med at de benyttede Aalborg-Aalborg Ø der har nye tunge skinner, fremfor at finde den strækning længst væk fra værkstedet i Århus der giver dyre og lange transporter med MZ foran?