køreplanen er jo også lavet for længe siden så man skal nok ikke regne med at den er sigende for fremtiden...

"Landsforeningen Danmarks Jernbaner", som omtales i artiklen.
Har de nogen hjemmeside eller lignene?

Så lige i tv lorry at der er indsamlet 600 underskrifter til bevarelse af Gedser banen,som blev afleveret hos regeringen i dag.Lad os håbe det gir pote...

600 underskrifter? Næppe. Havde det været 600.000 måske.

600 underskrifter er måske nærmest lidt nørdet.
Men man kan jo slutte, at der ikke er vedtaget lov om lukning af den del af Berlinbanen, der ligger mellem Nykøbing F og Gedser.
Gedserbanen med lokaltrafik mellem Gedser og Nykøing F blev som bekendt indstillet i 1973 under oliekrisen.

Hvis alle 600 kørte turen hver eneste dag - frem og tilbage - så skulle der vel kunne måles en væsentlig anvendelse af strækningen

Hvis en underskriftinsamling overhovedet kan bruges til noget, må man finde noget at måle den med - fx. Nykøbings og Sydfalsters befolkningstal.
Men 600 daglige rejsende er da også et argument - hvis de kommer..

Og det er jo lige netop det...

Der er ikke lokalt trafikgrundlag; derfor det nørdede.
Som regionalbane blev den lukket i 1973.
Men som en del af et gennemtænkt, internationalt jernbanenet er der udmærket grundlag.
Sammenlign Gedser med fx. Bedsted Thy, Vrå, Vemb, Bredebro osv.
Naturligvis skal Gedser jernbanebetjenes.

Nu skal man ikke se Gedserbanen som noget lokalt dansk, så kan man godt nedlægge den med det samme. Hvis man kigger sydpå, som mange politikere gør, er er håb forude. HVIS der en dag kommer en bro mellem Gedser og sydøst-på, har vi en dobbelt-sporet el-bane, på linie med den mod Rødby, der kommer. Alternativt skal man have "katemaran-færger" der skal kunne tage toge med over. -- Man vil ikke nedlægge Gedserbanen, hive alle spor op, og jævne alt med jorden, og så 20 år efter tænker man på at bygge bro mv fra Gedser. Det ser jo tosset ud....

Det hedder ikke toge, men tåge.
Trods dette meteorologiske fænomen, er det jo meget visionært.

Jeg læste i "Jernbanen" nr. 6/08 s. 5, at DSB ved at have banen også er en del af beredskabet i tilfælde af stormflod. Hvis DSB skaffer sig af med banen, vil dette ansvar ligge hos Guldborgsund Kommune, som ønsker banen lukket. Betyder det, at kommunen vil foretrække at hjælpe folk væk i busser?

Det står allerede højere oppe i tråden.

Bemærk, at trådens 112 mio nu er blevet til 200 mio.
http://www.trm.dk....asp?path={F788277B-A498-47FA-8BBE-54E74B2DFBE5}

Selv 200 mio er faktisk et lille beløb for en strækning på ca. 25 km.
Tænk på, at spor 20 i Rf koster 20 mio.!

var det ikke sporet der skulle ordnes for 112 mio?

Muligvis, men det er klart, at når man skal nedlægge, skal man finde alt, hvad der er belastende.

Ingen tog til Gedser lørdag og søndag i perioden 11.09 - 11.12 pga. sporarbejde mellem Næstved og Vordingborg ?

http://www.dsb.dk...kgRj9yZ2U_

Der kører da fortsat tog til gedser på den køreplan som der ligger på den side du har linket til?

I den linkede køreplan findes tog 6361 ankomst Gedser søndag kl. 19:00.
Tilsyneladende ingen returkørsel?

Jo da, Re 8168 med afgang kl. 19.22 fra Gedser