Er det is der er på perronen eller er det bare betonen?

Det er ikke is; men der er noget med perronen.
Et hint: bemærk sporbenyttelsen.

Sidste halvdel af december 2007 ?

Hvorfor er der to tog i spor 2?

I betragtning af den bratte faldkurve i hastigheden på besvarelsernes indgang kan oplyses:

Optagelsen skete i Puttgarden lørdag 24. november 2007 kl. 6:20.
Persontoget, der skulle afgå mod Lübeck kl. 6:22, fremført af BR 628, blev kort før afgang rangeret - med passager - fra spor 2 ud til kommandoposten, hvor der blev foretaget krydsning med nordgående materieltog, fremført af BR 605. Materieltoget indgik i spor 2, og persontoget blev rangeret tilbage i spor 2.
Når persontoget blev ført tilbage til perron, var det for at optage materieltogets lokofører. Den tomme BR 605 skulle efterfølgende overføres til Rf-Nf til lokomotivførerindøvelse.
Når spor 3 ikke blev benyttet, skyldtes det sporspærring på grund af igangværende arbejder med perronfornyelse, inden BR 605 skulle indsættes i daglig drift et par uger senere.
Den gamle perron, der ses på billedet, er nu fornyet.

Er der nogen, der véd, hvorfor 605 sæt 20 i dag kl. ca: 12:35 ankom nordfra til Rødbyfærge spor 18?
Fem passagerer steg på toget ca: 12:50 - og kom ikke ud igen.
Lidt efter færgeankomst kl. 13:00 kom togpersonale fra stationsbygningen (fra færgen?).
Kl. 13:13 gav togfører afgang. Toget kørte atter mod nord.
Toget var beskiltet 8038 Local Denmark Nyköbing F (ö er åbenbart nemmere end ø for en engelsksproget). I spor 19 annonceredes EC 31 mod København kl. 10:05.
Mens dette skete påbegyndtes nedtagning af gamle og opsætning af ny højttalere ved spor 11-12, som ikke har været benyttet i 12 år. Spor 18-19 fik også udskiftet højttalere.

De er vel ved at gøre klar til at broen skal åbne?
Og ö er givet lettere en ø. De har jo allerede ö på tysk.