Togets udseende alene er grund nok til at folk ikke rejser med det. Der ligger noget psykologisk i det. Havde det været MF eller ER, så havde der med garanti været flere rejsende med det.

Det har intet med togets alder at gøre, men derimod at folk sjældent har set det, og derfor er de usikre på om det er det rette tog.
Da MQ blev indsat på strækningen til Fredericia, måtte togførerne også tit ud på perronen og gøre folk opmærksomme på, at de kunne altså godt stige ombord. På trods af, at der både stod på tavlerne og på toget, at det kørte til Fredericia, men folk var vandt til at det var ER der kørte på de ture.

Hvorfor skrive de kommentarer Jan? Det er nedværdigende og uforskammet.

Jeg kan godt se det er mig, der har taget fejl, at toget kun kører til Fredericia. Bliver det fortsat med brug af Bc-t?

Hilsen Chris

Fordi jeg er uforskammet af natur!!

Det første bemærkning synes jeg da er meget regulær. Den anden er bare lige så åndsvag som din bemærkning om 1135.

Mangler du ikke hamp i din signatur?

Renz... !

Nu er JEG jo ikke så meget til hækrygning selv; men der burde måske stå noget om den der læsedrik på to bogstaver, der start med Ø.

Jan

Vides det om Bc-t løbet fortsætter på Fredag? Skal nemlig til Fredericia den dag.
Har jeg forstået det rigtigt, at det burde afgå 13:56 fra Kbh?

De fortsætter; men kører først igen d. 9/5.

Kører der nogle IR-tog i forbindelse med Orange Fredag?

Ja, IR 1671 (Kh-Fa) og IR 1675 (Kh-Fa) med afgang fra København H. kl. 19:56 og 20:56. Der køres retur om natten i materieltog.

Jeg var med Bc-t afgangen i dag.
Det forkommer mig at man ikke har gjort toget rent siden den sidste tur til Østrig. Idet der lå tomme dåser, CD'er, kortspil, sågar trøjer mm. Det var noget af en svinesti.

Ikke specielt mange rejsende i dag heller, men man havde jo også skrevet på tavlen at det var et skolerejsetog. Så er det jo klart at folk ikke tager med det.

Det undrer mig i øvrigt at toget kun kørte 140 km/t. EA og ME er jo blevet godkendt til at måtte køre 160 nu, og så vidt jeg ved må Bc-t vognene godt køre 160 når de er i Tyskland, hvorfor så ikke her? Har det noget med styrevognen at gøre?

hmm... hvis der er en Styrevogn af litra ADns-e med så må toget kun fremføres med 140... da Bn matriel ikke med kører mere end 140... men det er rigtigt at hvis det fx er en DD-tog og en ME... så må toget køre 160 hvor det tilladdelse....

Bc-t'erne må stadigt kun kører 140.. og det mener jeg også glæder i tyskland

iht til disse link/oplysninger hos DSB må de kører 160 km/h

http://www.dsb.dk...&p=Artikel

http://www.dsb.dk...&p=Artikel

http://www.dsb.dk...&p=Artikel

http://www.dsb.dk...&p=Artikel

TIB angiver 140 km/t for disse vogntyper, og det er naturligvis oplysningerne i TIB der er gældende.

Link til TIB: http://www.bane.dk/visArtikel.asp?art...ikelID=132 .

Går udfra du kørte med den FRA Fredericia ikke? Den var propfyldt med skoleunger fra København i afgang. De sviner altså noget. De hang ud af vinduerne helt til Valby.

Ja, jeg var med den fra Fredericia. Hmmm, okay. Det var kun fordi de to CD'er der lå i min kupe, sammen med øl-dåserne, stod der noget med "Ski-Hits"
Så jeg gik ud fra at det var "resterne" fra Skiløberen.

Jeg tog lige en tur med sidste IR med Bc-t vognene i fredags.
De har da set sine bedre dage. Mange af vognene lugtede virkelig fælt indeni. Det var næsten for ulækkert. Men ellers meget hyggelige vogne at køre i

Hvad jeg ikke begriber er, hvordan man kan få lukket et øje i de vogne. Jeg troede faktisk at de havde fået lavet en form for lydisolering ved ombygningen. Ved godt det er liggevogne, men jeg har godt nok aldrig oplevet andre liggevogne som støjede så meget. Man skal jo trods alt stadig sove i dem. Jeg ville altså blive sindssyg hvis jeg skulle køre til Østrig i dem.
Hvor har jeg dog også ondt af de stakler som skal sove på de øverste køjer. De er da godt nok ikke lavet til lange mennesker

Hehe Marc, jeg kan lige forstille mig dig ligge ligeså træt, utilpas og irriteret som den kære Hercule Poirot i Orientekspressen