.. med de par nye kanaler Arriva sku have til Aalborg og Odense? Blir det til noget eller var det bare en røver?

Tror bare de skulle have lidt opmærksomhed, som dengang de sagde de ville køre Århus H-København til 150,- (med LINT togsæt )

de har da gjordt klar til at køre fra Århus til Odense og retur? + Århus til Aalborg og retur?... mener da togene er blevet skrevet ind i TKV... ved ikke om de køre endnu...

Jeg mener at de blev aflyst igen.

De står i TKV, men mener indtil videre er de aflyst. Men mon ikke FC-leder kan opklare dette.

Morten har allerede skrevet det her: http://www.tog-sim.dk/index.php?name=...3&start=60

Så tror ikke at der er nogle nyheder, men det kan da godt være.

Skulle det ske, at de faktisk kommer til at få de par kanaler, hvornår vil køreplanen så træde i kraft? Bare så man lige ka holde øje med skidtet og se nærmere på den litra man skal uddannes i
Triton forresten! Jeg mindes at du er uddannet i Lint 41. Har sådan en dævl fartpilot?

Alle Arrivas nye tog Ar-Od/retur og Ar-Ab/retur er aflyst på TA, så ingen turkise tog i Ab eller Od i plandrift...

Altså hvem faen gider også sidde i en lint hele vejen fra Ar til Od?, de kan vel maks køre 130 km/t, så man dør da langsomt inden man kommer frem.

Lint 41 har ikke Fartpilot , den kan fås med det , men Arriva valgte ikke at bruge penge på det , det er faktisk en noget skrabet version Arriva kører med , bla er skinnestøjen stor i Førerrummet grundet manglende støjisolering... har selv kørt for Arriva

Fleizch

Lyder da ikke rart på længere sigt med skinnestøjen i hvert fald! Heldigvis er det ikke Arriva jeg starter hos, men Regionstog. Ved du om deres version af Lint´en er mere spækket med ekstraudstyr?

Der kan jeg ikke udtale mig da jeg ikke har erfaring med deres version af toget , dog kan jeg sige at deres ikke har toilet og godt det samme (for lokoføreren) da mange havde en tendens til at trykke på SOS knappen istedet for skylleknappen ... det mindre der kan melde fejl ihvertfald he he , med hensyn til skinnestøj , så bliver det jo værre jo hurtigere man kører og mener ikke det er mange steder regionstog må køre 120 (mener kun det er på frederiksværkbanen) men ret mig gerne hvis jeg tager fejl .. så måske det er begrænset ...

He he ikke smart at placere det knapper for tæt på hinanden! Men udover falske lokums-fejl, køre Lint´en så som en drøm.. hvis du lige ser bort fra de føromtalte minuser?

Skal du forresten køre fiskemelet imorgen? Ku være man lige sku tage sig en spotter i så fald.

Lint'en kører vel udemærket , syntes bare ikke der er så meget udfordring i at køre med dem da den har ep bremse , hvilket vil sige at alle styreventiler stiller om og bremser elektrisk , altså bremser toget med det samme du tager fat i håndtaget hvorimod en MR feks er den mere gammeldags metode hvor du lukker luft ud af bremseledningen og toget af den vej begynder at bremse og det kræver lidt mere gefúhl , men det er bare min personlige mening , men jeg har aldrig haft problemer med Lint'en af større karakter , det er kun noget med de ikke vil gå i gear , men det er der heldigvis råd for ..... nej har ferie lige pt , så lige på Onsdag er det ikke mig der kører...

- IntercityDK: Hvornår er 1 arbejdsdag hos Regionstog? - er bare nysgerrig så jeg ved hvornår jeg skal begynde at spænde mig fast i cykelselerne i flex-rummene?

He he vi starter her d. 1/9. Jeg ka se du er fra Holbæk, så jeg vil helst ikke have skylden hvis du ryger hen over gulvet under en opbremsning, blir ansat på Østbanen nemlig

- Ok så kan jeg godt nyde turen med sindsro og teløk med jobbet.

Er det i Høje Tåstrup eller Tønder du starter? Men så må vi da regne med at du flytter fra det nordjyske?

hæhæ... det kan da godt arrangeres med en spændene tur på OHJ, kender da nogen af lokoførerne deroppe... hæhæ

her alle ture ikke spændene på begge baner?