Jeg ved ikke om der har været en lignende tråd før, men adgangskravene til lkf-uddannelsen er jo enten en htx, matematisk studentereksamen eller et svendebrev inden for metal- eller elfagene.

Er disse krav gældene for alle operatører eller er det forskelligt?
Jeg har lagt mærke til at enkelte operatører ikke godtager alle af ovenstående eksamener. Men kan det virkeligt være rigtigt?

Nogle der ved mere om dette?

Det har været/er en meget lang tråd netop om dette emne. Så sæt et par timer af til lidt læsning;o) God fornøjelse.

Hej Triton, hvor ka vi opsnuse det indlæg du tænker på? Det ser ikke ud til folk er interesseret i at rive op i dette emne igen.. eller måske, nu vi får indlæget her forrest på sitet igen

Er der nogle herinde fra de forskellige operatører der kan svare på Walkers spørgsmål??

1 1/2 måned gammel tråd:

http://togsim.4ho...pic&t=8476


Eller et kig i denne tråd:

http://www.tog-si...pic&t=8152

Er der nogle som kan fortælle mig om DSBfirst krav er anderledes ? Sad og ville ansøge igår, og der stod den uddannelse jeg har taget fuldt ud. (Handelsskole uddannelse, HG, Salgsassistent) Så kan man komme ind til DSBfirst på denne uddanelse som lkf. hos DSBfirst ?

jeg afventer selv svar fra dem.

Hvis du har den eller de uddannelser, du har skrevet i dit indlæg, så kan du ikke komme ind.
Det er et, for at bruge et ord fra DSB's opsalg, ufravigeligt krav at man har enten en htx, matemtisk studentereksamen eller et svendebrev inden for metal- eller elfagene.

Men hvorfor så sætte den uddannelse på listen, når DSB ikke har gjort det på deres... Nu ved jeg ikke om det er danske eller Svenske jernbane regler som man bliver uddannet under fra DSBfirst. Men jeg kiggede meget over at netop den uddannelse jeg har taget står på listen hvis den ikke er adgangsgivende.

Hvad er det for en liste du snakker om? Er det en du kan linke til?

Mig bekendt er DSBs og DSBFirsts ansættelseskrav fuldstændig identiske...

Jeg vil også gerne se et link.
I Danmark er ansættelseskravene ens hos stort set alle operatører.
Herunder DSB First.

Men om de krav du snakker om gælder i Sverige, hvis man vil uddannes der, skal jeg ikke kunne sige noget om.

Jeg ser da også frem til at se et link til den liste du omtaler?

We need a link lige nu!

http://get2work.dk/8sd


I annoncen fra DSBFirst står der blandt andet:

...Derudover har du 9./10. klasse suppleret med HTX, matematisk studentereksamen eller et svendebrev inden for metal- eller elfagene.



Så HG er ikke en uddannelse man kan bruge til noget, ellers havde jeg også søgt.


Med venlig hilsen
Michael Gaardboe

Undskyld jeg ikke har skrevet noget tid, men her er et screenprint. Den uddannelse jeg har taget er Handelsskole, og Butiksassistent. Det kan man også vælge i listen her:

Og det er også hvad der står på de dokumenter jeg har fra handelsskolen.

Så om der er en fejl hos dem, eller de kun mener HTX eller i den dur, fremgår ikke i ansøgnings processen, af hvad jeg kan se.

Ahh så er jeg med Men ja det er faktisk lidt underligt, for når man søger ved enten First eller DSB, så ka man vælge mellem et par andre uddannelser, som IKKE er adgangsgivende. Men det er nok for at DSB hurtigere ka frasortere de ikke egnede ansøgninger! Men ja det er lidt falske forhåbninger de gir en med f.eks. en HG som din!

Ja, præcis. Jeg sælger jo heller ikke varer jeg ikke har i sortiment.

Ok. Nu kan jeg også se hvad du mener
Men som IntercityDK siger, så må det være for lettere at frasortere ikke egnede ansøgere.
For kravene til uddannelsen er jo klare og de er jo overenskomstmæssigt bestemt.

Trafikstyrelsen har i går offentliggjort en rapport om rekruttering af fremtidens lokomotivføre:

http://www.uvm.dk...pport.ashx

Det er spændende læsning der foreslår en mere harmoniseret adgang til uddannelsen i EU, men desværre så trak DJ sig ud af samarbejdet i tidligt i forløbet, da de mener det er arbejdsmarkedets parter der skal løse rekrutteringen og ikke offentlige instanser.

MEGET MEGET spændende artikel! I mine øjne siger den jo direkte at det er tåbelige krav overenskomsten stiller. Men om det ændrer noget må tiden vise.

Har hørt fra en anden at han læste en artikel i Berlingske om at Dansk Jernbaneforbund mente at håndværkere var mere psykisk robuste til at køre folk ned. Og derfor de ikke mener frisører ku blive lokofører! Det var dog i mine øjne en LATTERLIG kommentar. Det er jo at nedgøre folks psyke generelt.! Kan desværre ikke på trods af søgning finde den omtalte artikel og selv læse detaljerne

Meget interessant læsning må man sige.
Men det er kun anbefalinger, skal man huske på. Overensenskomsten er ikke til at tage fejl af.
Der kan vist først tidligst ske ændringer i 2011.

Er der nogen andre der evt. ved noget om dette?
Om evt. ændringer tidligst kan træde i kraft ved næste overenskomstforhandlinger eller om det kan ske hurtigere?

Et andet link i forlængelse af KH's indlæg:

http://www.uvm.dk...tiden.aspx