Hej folkens

I dag opdagede jeg på Railfaneurope.net at spanierne er begyndt at udskifte gumminæserne på deres IC2/3 lignende togsæt af type 594:

Før ombygning (med "piftet" front..!):
http://www.railfa...fevr08.jpg

Efter ombygning:
http://www.railfa...ai10_3.jpg

De spanske 594'ere er beslægtet med IC3, men de har to vogne og ingen fællesbogier, og hver vogn er noget længere end IC3 vognene. Gumminæserne og vognkassens opbygning har dog hidtil sørget for at de var et let genkendeligt medlem af "IC3-familien".

Med tanke på at spanierne aldrig rigtigt har brugt togsættene i dobbelttraktion, er de faste fronter sikkert mere praktiske og billigere at vedligeholde...

Jeg finder det meget meget ironisk, at de har fået "Italiener-front" :lol:

Med tanke på at spanierne aldrig rigtigt har brugt togsættene i dobbelttraktion, er de faste fronter sikkert mere praktiske og billigere at vedligeholde... - det tror jeg du har ret i.

Men syntes det er halvgrimt :s

Hvis man nogensinde har ment, at IC2/3 har været flotte

Bab

De ( ER4 inklusiv ) er ihvertfald pænere end IC4.

Smag er jo hver sin sag men jeg syntes nu at IC4 er pænere end gumminæserne , designet er efter min mening en af de gode ting ved IC4

Syntes også meget godt om den nye front på de spanske togsæt

Den med gumminæsen (rubber dognut som en amerikaner kaldte dem) på billedet ser noget krøllet ud. Måske det her noget med udskiftningen at gøre ? Den nye version synes jeg er rigtig pæn at se på.

Nu vi er ved det, hvor mange serier findes der egentlig af gumminæse typen? Eller hvor omkring kører de eller har kørt?
Mig bekendt:
Danmark: IC3, IC2, IR4, Øresundstoget
Sverige: Øresundstoget, Kustpilen
Israel: IC3(?)
Spanien: Serie 594
Belgien: AM96 (måske lidt uden for kategori)

Jeg tror at du har fundet dem alle.

IC3-typen er leveret til DSB, SJ og IR. ER-typen til DSB.
IC2 og de spanske 594'ere er stadig konstruktionsmæssigt i nærheden af IC3 og ER.
Øresundstogene og de belgiske AM96'ere er derimod helt anderledes tog, og har vel egentlig kun fronterne til fælles med de øvrige tog.

Men de er jo alle gumminæser!

Nogle af den engelske EMU og DMU har også gumminæser, men ikke på helt samme måde. Der er kun gummi omkring døren.

Bab

Vi taler umiddelbart kun om de danskdesignede gummifronter med svingbar førerplads.

Hvis alle tog med gummi på fronten skulle tælles med, kunne der graves utallige togsæt, styrevogne osv frem fra arkiverne..!

Hvad med de amerikanske Ic3, der kører for Amtrak?

Kører? Det var to af de israelske sæt der var på prøvetur i USA. Desværre blev det ikke til en bestilling hos Amtrak.

Et israelsk togsæt (måske et af de samme?) har også været testkørt hos Via Rail i Canada.

Her er et billede af Amtrak IC3'eren:
http://www.railpi...?id=251330

Her et billede af Via Rail sættet:
http://www.trainn.../IC3_3.JPG
Billedet er fra 1997, det samme år som to sæt blev testet hos Amtrak.

Okay, der var lidt bonus info

Det var ellers ærgeligt at man ikke fik solgt flere. Det er jo et togsæt med meget høj driftssikkerhed, især når man tænker på hvordan DSB udnytter dem fuldt ud.