http://ekstrabladet.dk/ferie/foerdure...178540.ece

Både når det drejer sig om metro og anden jernbanetrafik, så vil jeg give nogle ret i, at vi her i landet er usandsynlig dårlige til at give de korrekte informationer.
Vi burde tage ved lære af de tyske baner. Der er informationen på de større og mellemstore banegårde altid i top. Sjovt nok har jeg dog oplevet mange danskere som synes at disse informationer er for "komplicerede"

Og det er jo netop her problemet opstår herhjemme. Man vælger at forenkle informationen til den rejsende for at give en bedre forståelse, men i mange tilfælde gør det mere skade end gavn, især for folk som sjældent rejser med tog, eller for udenlandske rejsende.

Jeg synes faktisk at informationen er blevet ringere med tiden. Jeg kan huske at det ikke var længere tilbage end 90'erne, hvor man ihvertflad på København H gav nogle meget detaljerede beskrivelser over højtalerne.

F.eks. et InterCity udkald lød således

InterCity til...
kl...
fra spor...
Vognene nr.... holder i afsnit...
Business Class er i vogn...

På EuroCity-tog og nattog nævnte man sågar både navnene på togene (f.eks. Karen Blixen), samt tog-numre.

Jeg var ikke gammel nok til at kunne huske det, men havde man ikke også plakater hængende som viste en vogn-oversigt over fjerntogene? (ala det man bruger på tyske banegårde)
Mener vi skal helt tilbage til de røde IC-tog.

Hej Marc
Jo der var en form for billeder af vognoversigten både til Lyn og til internationale tog.

Info om toggangen via højttaler kan næsten ikke blive meget værre. F.ex. på Kbh. H., hvor det til tider er umuligt at høre, hvad der bliver sagt samtidig med at et hvinende ME-regionaltog bremser ned. Dette kan blive fatalt, hvis der i sidste øjeblik er tale om sporændring, som jeg har været ude for tidligere.
Jeg har hørt lidt om, at info via højttalere skulle laves om til noget bedre kvalitet, men ved ikke om dette arbejde er sat i værk.

I lørdags i Odense var udkaldet til nattoget: "Nattog til det sydlige udland ankommer om få minutter". Så var der overladt til fantasien, hvor det "sydlige udland" ligger - og det blev kun sagt på dansk.

København H er et land af forvirring og kaos. Man har også fjernet spornumre på de gule afgangsplakater, hvilket ikke undrer mig.

For nogle dage siden oplevede jeg, at toget til Nykøbing F afgik fra spor 26, hvilket jo ikke ville være noget problem, hvis man altså havde valgt at gøre de rejsende opmærksom på det mere end 5 minuter før afgang :roll:

Det er jo klart at togene bliver forsinkede når folk styrter forvirret rundt og kommer i sidste øjeblik.

Om fredagen ser man overfyldte IC-tog forlade København H uden at folk bliver gjort opmærksomme på, at der rent faktisk er indsat aflastnings-tog (IR tog).
Kan huske dengang de havde den lille IR-afgang fra København til Odense, som stortset altid kun medtog 5 til 10 passagere, fordi man ikke gjorde opmærksom på at det overhovedet eksisterede.

IC'eren som kørte 4 minutter før var proppet med stående passagere til Odense, som istedet kunne have fået en siddeplads i en afgang kun 4 minutter efter, men dette blev der aldrig gjort opmærksom på.

BaneDK er simpelthen så ringe til at kalde ud!. Oplever det gentagne gange hver eneste dag! Så kalder de forkert ud, ellers kalder de slet ikke ud! Eller alt alt alt for sent ud!...
Deres engelsk er ofte af dårlig kvalitet..
Og ofte har de bare munden for tæt på microfonen så man intet kan hører...

Ved godt at når de kalder forkert ud er det ikke altid deres skyld !. Det kan jo være forkerte informationer fra Driftcenteret !! Meeen!

-----

Ang. metroen trænger den godt nok også bare til en opdatering! En gang makeover og så er den dejlig igen !.
Engelsk på metroen er også helt forfærdeligt!! Specielt den der med: "Toget kører til - This train terminates at - Lufthavnen - Copenhagen Airport".
Udtalen er skøn skøn! Meeen, hvorfor blande sprogene sammen ! Virker som om de gerne vil lærer turisterne dansk !. Eller?

Nå, det var nu ikke for at lyde negativ !. Men når man arbejder og bruger togene hver eneste dag ! Så ligger man altså mærke til det underlige ting!!!

Go' dag!

Søren.

Forestil jer at følge en blind person (med bagage) fra spor 6 til spor 7 på Kbh H ops:, og så endda på under 5 minutter. Dertil kommer så at finde vognnrummer i et 5-sæt IC3. Dette var tilfældet en fredag eftermiddag, hvor IC'ernen til Esbjerg blev "omdirigeret" og sammenkoblet med andet IC3-materiel til Aarhus/Aalborg.

Nu hvor vi er inde på BDK, så vil jeg da rose dem i Esbjerg for de er fantastiske til at kalde ud både i Esbjerg og de stationer de dækker. Så det er ikke kun ris, der skal også ros ind hvor det er berettet...

Har sågar oplevet to gange det sidste halve år at der er foretaget udkald fra FC'en direkte til MR. Hvordan kan dette rent teknisk lade sig gøre? Skal det gennem Lkf, der "stiller om" til toget eller kan de kalde direkte ud uden om Lkf?

De kan kalde direkte ud gennem strækningsradioen, men det er ret sjældent de bruger det i praksis som jeg oplever det

Grundlæggende bliver der jo kaldt meget mindre ud i forhold til Tyskland fordi man i danmark storset kun kalder ud når der er noget galt.. Når der i s-toget kommer den lyd for Lkf-udkald kan man næsten mærke alle tænker "hvad er der nu galt?"

Boede engang på et hotel lige opad Erfurt Hbf, her bliver der lavet udkald ved hvert tog(også gennemkørende), dette kunne høres hele natten igennem Så hvis man tager det udfra Naboens synspunkt er det nok bedst med så lidt som muligt, men ud fra passagerne er det lige omvendt...

Da jeg var i Berlin i påsken og kørte med U-Bahn og S-Bahn blev der sagt (automatisk) alle forbindelser fra den pågældende station fx:

Nächste halt Berlin Spandau, übergang zum U7 nach Rudow und zum Regional- und Fernbahn.

Og på Berlin Hbf kaldte de sådan her ud 30 minutter før et tog kom til perron:
"Bitte beachten sich am Gleis 10, zug von Wien Hauptbahnhof fáhrt ein"

Men det bedste jeg har hørt er i Zell Am See i Østrig, der bliver der automatisk kaldt ud når toget var på vej ind på stationen, og når toget så var ankommet sagde den (på tysk) "Velkommen til Zell am See, du befinder dig på spor x. Regionaltog til xxx afgår fra spor x klokken xxx" Det var noget folk kunne forstå.

Berlin Haupbahnhof og Ostbahnhof har stadig nogle problemer med deres højtalerudkald, som jo er "computer-styret". I weekenden kan man opleve en masse tog blive annonceret som faktisk kun kører på hverdage.

Men stadigvæk, Berlin's højtalerudkald hører nok til nogle af de mest tydelige.
Jeg var på ferie i Polen sidste måned. Dette forgik med tog. Her er højtalerudkaldet på det tog som jeg skulle med fra Berlin:

http://www.youtub..._UuTnQ4LTk

Det er præcis denne type udkald man burde bruge herhjemme. Langsomt, detaljeret og tydeligt.

Knapt så godt var det dog i toget fra Malmö til Berlin, hvor vi fik denne underlige besked inden ankomst til Berlin Hbf :lol:
http://www.youtub...hafmt6cFos

Der er for meget rumklasng i den annoncering fra Berlin. Sålænge der ikke kommer et andet tog, kan man dog godt forstå, hvad der bliver sagt.
Hvis man dæmper lyden en smule bliver rumklangen mindre, og jeg tror fortsat, man kan forstå, hvad der bliver sagt, sålænge der ikke kommer andre tog ind på stationen sålænge annonceringen foregår.

Syntes nu det største problem i Tyskland er når de giver to forskellige udkald på to perroner der ligger lige op ad hinanden samtidigt... Så skal man godt nok koncentrere sig