Der er fjernet ca. 10 meter spor på Slagelsebanen ved Hårslev kirke sandsynligvis der hvor de høje ministre skal tage det første spadestik til den natursti som alle i nærområdet hernede ønsker sig..

sikken en trist og kold forårsnyhed

Det er ganske enkelt perverst med alle disse naturstier. Vi har et helt land fuldt af smuk natur, som stort set er frit tilgængeligt for alle. Så der er da ingen grund til at lave endnu en natursti hvor der formodentligt ikke kommer ret mange besøgende. Det havde da været noget mere på sin plads at beholde et stykke Danmarkshistorie som veteranjernbane. :cry:

Det kunne være interessant for en avis som Ekstra-Bladet at undersøge om der skulle være nogle kontakter mellem den siddende regering og Nordea-Fonden, som offentligheden ikke må vide noget om. Undskyld mig min halvpolitiske kommentar men jeg følte mig mere end provokeret. Banen skal for enhver pris bevares, specielt fordi jeg har familiemæssige relationer til området.

Der findes en Facebook-gruppe til støtte for banen: http://www.facebook.com/profile.php?i...615&ref=mf

Men vigtigst af alt støt banen for det har den mere end fortjent.

Ja det er meget sørgeligt men jeg tror desværre løbet er kørt i denne sag..
Skælskørbanen skal være mere end almindelig heldige hvis de bare får lov til at beholde banen mellem Skælskør og Tjæreby (ca. 4 km.)
Det er totalt spild af penge at fjerne sporet, idet hvis man havde skinnerne og blot fyldt stabilgrus mellem det og lavet en aftale med de jernbaneklubber der ville køre der om at vedligeholde træer og buske på strækningen ville kommunerne også her havde fået en økonomisk gevindst.

Men desværre lader det til at den gamle bane fra 1892 må lade livet

Hvad gik det op i med de protester som lodsejerne og andre havde indgivet?

Politikerne tænker meget kortsigtet, både hvad angår det at opretholde spor til veterantog, som kan trække turister og dermed indtægter til området, og de planer som de stadig arbejder med, om at bygge en stor containerhavn ved Stigsnæs. Sådan en havn må da skulle have en jernbaneforbindelse.

Det er skov og naturstyrelsen der ejer hele strækningen,
og de fik det hele for 0 kr,- som overdragelse fra Banedanmark og dermed også trafikstyrelsen
og deres planer er store ang. den natursti, jeg kan fortælle at skælskørbanen har ikke hørt fra dem, og de har ikke svaret på henvendelsen fra skælskørbanen ang. om strækningen enten kan få lov til at overleve helt til dalmose el, muligvis kun til Sønder bjerge, Tjæreby, for slagelse-næstvedbanen har fået dødstødet og.! Skælskørbanen har kun tilladelse til at trafikere strækningen til dalmose som veteranbane her til d. 30/04-09
og der er stadig intet nyt

Hilsen Dz-ytog

Medlem i SSB

Der sidder desværre stadigvæk et levn af gamle "Rynkenavler" tilbage i Skov-ogNaturforstyrelsen.

Som også kan være kunder i Nordea og have aktier der! Sagen lugter langt væk af Berlusconi, når et fond som Nordea-Fonden kan komme med 36 millioner kroner til det offentlige som Skov- og Naturstyrelsen er. Så kan man spørge sig selv om hvor Bagmandspolitiet er henne i denne sag?

Var de bare kommet med samme beløb til en renovering af sporet, til veterantogs drift, så var man da nået et godt stykke.

Det siges at det er samme fond der finansierer sporfjernelsen og etableringen af natursti på Ringe - Korinth strækningen. Denne strækning bliver også snart overdraget til Skov og Naturstyrelsen, hvis det da ikke allerede er sket.
Skov og Naturstyrelsen har iøvrigt også kig på Assensbanen samt på de Sønderjyske godsbaner, hvis de dumper igennem screeningsundersøgelsen uden et positivt resultat.

Det er lang tid siden, at jeg har hørt noget om havnen ved Stigsnæs. Det sidste jeg hørte om den, var at projektet stort set er dødt. Man havde planer om at bruge "lettere forurenet jord", som opfyldningsmateriale. Det var der nogle myndigheder (kan ikke huske hvem), som sagde nej til. Så væltede økonomien i projektet, da man kunne få penge for hvert tons jord, som man skulle depornere og til at man skulle betale for al jorden.

Med venlig hilsen


Clus Jensen

Tv 2 øst har i deres nyhedsudsendelse her til aften haft et indslag om Slagelsebanen.
Rådet for bæredygtig trafik har anmeldt en demostration på det sted hvor de høje ministre skal tage det første spadestik til endnu en banes død ...

Tror desværre bare ikke der møder specielt mange op til sådan en demonstration.

Hvis det havde været fordi at man ville have, at banen skulle have daglig persontrafik, så ville man sikkert nok kunne få en masse med, men jeg tror ikke der er mange som vil demonstrere for at kunne beholde en bane som kun skal bruges til veterantog..... desværre.

Hvem ved. I år 2050 kan det vil være at hovedstrækningen København - Frederikshavn er omdannet til natursti :roll:

Rådet for bæredygtig trafik har udarbejdet en rappart om slagelsebanen og har ikke til hensigt at drive veterantog men derimod at regionstog skal befare strækningen.

Men det kræver nok at man har læst rapporten!!!!