Det med den manglende tog-hjemmeside handler mere om, at jeg endnu ikke har fået taget mig sammen. Jeg har faktisk 2 hjemmesider i forvejen, som jeg bruger til ganske andre formål. Og så har jeg heller ikke noget electronisk camera - endnu. Men de er jo efterhånden til at få for en overkommelig pris, - sådan ca. hvad et alm. lokomotiv koster.

I øvrigt jagter jeg også mere specielle ting til modelbanesamlingen, så det er næsten en hobby i hobbyen at turnere lidt rundt og -snage- i de forskellige forretninger samt diverse brugtmarkeder. Forretningerne er jo ikke lige flinke til at oplyse, hvad de har af specielle ting - f.eks. til banetjenesten ect.

På det seneste er jeg desværre også blevet smittet af en -N-bacille- og har en plan om at bygge Gedser færgestation i str. N inden for de næste 2 - 3 år. Det skyldes, at jeg er -kommet til- at købe stationsbygningerne m.v. og færgerne -Danmark- (I) og -Warnemünde-. Det fås alt sammen som karton-samlesæt til en yderst overkommelig pris her: http://www.hometown.aol.com/conysmode...modellbau/

Men i str. N har jeg nu ikke nogen planer om at -samle alt-. Det skal "kun" være noget af det materiel - DR som DSB - der kørte forbi Gedser i 60'erne (og måske 70'erne)

Hilsen
Jens R. Eriksen

Jeg kender godt det med at "snage" og finde frem til materiel. Da jeg samlede tysk var det lidt af en sport at finde alt det materiel jeg gerne ville have, da meget var udgået flere år før jeg begyndte at samle... Da jeg så havde det hele, mistede jeg interessen og solgte det og begyndte at samle dansk 80/90'er materiel i stedet..! Har dog stadig en svaghed for det tyske 80/90'er materiel, men man kan jo ikke have det hele

Det med færgerne er også ret spændende. Har faktisk også en alternativ plan til den der ligger på min hjemmeside, hvor jeg laver en færgehavn med togdrift a la Rødby før Storebæltsbroen. Dette er bl.a. på bekostning af S-togsdriften. Da mit anlæg ikke er nået så langt, er muligheden sådan set endnu åben -tygger stadig på det

Jeg kigger også i MiBA nede på biblioteket. Der er af og til noget spændende materiel eller tilbehør fra mindre kendte mærker og småfabrikanter - især i deres årlige Messe Hæfte. Det var også gennem MiBA jeg fandt ud af, at alle de der Kibri banetjenestenkøretøjer, som du også har nogen af, let kan motoriseres med SB Modellbau / Faulhaber.

Jeg er også altid -bagud- med indkøb, og prioriterer i øvrigt altid indkøb af vogne før lokomotiver. Når vogne er udgået, kan de være næsten umulige at finde og få fat i. Eller også er de godt ramponerede og mangler forskellige dele. Derimod passer folk bedre på lokomotiver, og de dukker i reglen altid op før eller siden som brugtsalg.

Hilsen
Jens R. Eriksen

Det var også gennem MIBA på biblioteket at jeg fandt ud af at Kibri havde lavet skinnekranen Derefter har jeg samlet en del af deres spormateriel. Hvor let og hvor billigt kan de motoriseres? Jeg har forsøgt mig med en trolje, men det blev for hjemmestrikket, den kører desværre ikke godt...



Jeg har også en klar tendens til at prioritere vogne før lokomotiver -ellers noget usædvanligt Men vogne har jeg altid studeret ret indgående (det bevidner min hjemmeside vist også fuldt ud ).
Særligt når de kommer fra mindre udenlandske producenter, er der næsten ingen chance for at købe dem brugt herhjemme. Selv Heris ligge- og sovevogne af typer der kører/har kørt herhjemme er ikke hyldevare her til lands, så folk "opdager" dem ikke, og derved dukker de jo heller aldrig op brugt. Ærgerligt, for det er en dyr fornøjelse at købe alting nyt...

Du kan kigge på denne side: http://www.sb-modellbau.com/ De har alt m.h.t. (om)motorisering - og til forholdsvis rimelige penge - herunder også af alle Kibri's køretøjer. Og også, hvis du f.eks. vil have Lima's MZ til at køre ordentligt. Bemærk også -Geisterwagen-, som kan være en løsning til at få et arbejdstog til at køre, da man jo ikke sådan lige kan skille en allerede sammenlimet model ad. Du skal blot huske, at de der klokkeankermotorer fra Faulhaber kræver en særlig dekoder i tilfælde af digitalisering.
Men generelt vil jeg sige, at det er svært at få et 2-akslet lok - som f.eks. en troile - til at køre ordentligt, p.g.a. den ringe vægt i kombination med usikkert strømoptag fra én aksel. Også selvom akslen med strømoptag evt. er kalibreret. Løsningen kan så være ekstra strømoptag fra en fast tilkøblet vogn eller andet køretøj. Mine 2 troiler fra Liliput /Conrad kører dog rimeligt, endda med de originale str. N-motorer indbygget i ladet, omend de -larmer- lidt rigeligt.
De der City Night Line fra Heris ( foreløbig 4 sæt á 2 vogne) havde jeg enormt besvær med at få fat i. Det lykkedes dog til sidst - efter 3 måneders leveringstid -via det tyske firma http://www.kleinserien.de/d/index.htm
Via et fransk onlinefirma http://www.lauto-rail.com/ lykkedes det mig for nogle år siden at få fat i en del ellers udgået materiel fra Rivarossi, Lima, Jouef , Klein og Electrotren samt nogle spændende modeller fra CS Train, MGM, L S Models og SAI.
Ved du i øvrigt om Banetjenesten i DK har - eller har haft - -lillebroderen- til den 8-akslede silovogn, som Kibri laver, og som du også har?
Jeg mener at have set -lillebroderen-, som kun er 4-akslet, på et billede fra Odense, og modellen skulle være på vej fra SAI som kat. nr. 991611, og som et sæt bestående af 2 silovogne + endnu en vogn til i alt 999 kr. Sættet ses på billedet.

Hilsen
Jens R. Eriksen

Tak for info'en!

MFS100 har faktisk to "lillebrødre". Den 6-akslede MFS40, og den fireakslede MFS38. Vognene på billedet er åbenbart type MFS38, der er en lidt speciel type, da den opbygges på eksisterende materiel, der leveres af kunden.
BDK/Banetjenesten har kun haft type MFS100, og så de 4-akslede Facns-vogne, der desværre ikke findes i model.
Type MFS40 har i øvrigt været i Danmark med Spitzke.

Også her må jeg lige tilføje mit seneste galleri, omhandlende modelsporvogne. I første omgang handler det om Düwag-ledvogne, herunder KS-ledvogne 801-900:

http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....98077.html

Er der nogen sider som er specielt gode mht. ombygningsvejledninger osv.?

Næh, der findes faktisk så godt som intet om danske modelsporvogne på nettet... Så det er egentlig bare at prøve sig frem og kigge på de mange billeder af forbillede-vogne der er på nettet og i litteraturen. Hvad Düsseldorferne angår, er det hækpartiet der volder mest besvær. Jeg har efterhånden fundet en rimeligt god metode -vil prøve at huske at tage nogle flere billeder når jeg ombygger den næste

Øvrige Københavnervogne er derimod ren selvbygning, eller kompromisser. Man kan f.eks anvende en ældre Wiener-vogn som basis, de er jo også ganske billige.

Der findes enkelte korrekte modeller, såvel fra Swedtram (vanvittigt dyre!) og Tikøb. Sidstnævnte er et komplet Scrapvognstog med motor, men jeg kender ikke prisen...

Det der ærgrer mig mest, er at der ikke findes en model der tilnærmelsesvis ligner Lunding-vognene (bogievognene), da de sammen med Düsseldorferne er mine absolutte favoritter!

Hej Morten

Ved ikke om dette link kan hjælpe dig i din søgen http://www.modeljernbane.dk/catalog/i...e2e3df1812

Det var nu mere generelle ombygningsvejledninger jeg eftersøgte Morten!

Mit liv er for kort til sporvogne!

Nu er "generelle" jo også et vidt begreb..!

OK, men så H0-relateret Maskiner og vogne og div. tilbehør, herunder bygninger osv.

Er der ikke nogen som har lavet omforandringer til f.eks. færdige byggesæt?

Ikke mig -eller jo, men lige nu er det mest sporvogne

Jeg har igår modtaget 5 ledvogne af Wiener-type fra Bus-und-bahn-und-mehr i Tyskland. Tre af vognene er rigget til med Wiener-typiske vinduer (malet med sølv-tusch) samt skilte:
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....67292.html
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....67293.html
Endnu mangler linienumrene og logoer som skal skaffes i Østrig. Wien er Europas største sporvognsby, så jeg har netop bøjet mig i støvet og besluttet at lave en samling af Wienervogne..!

De to sidste vogne er jeg med det samme begyndt at ombygge til Københavner-vogne, her ses de på et tidligt ombygningsstadie:
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....67303.html

Jeg bortskærer ganske enkelt den sidste dør og vinduerne i modsat side bortskæres på samme måde. Bagperronen deles i to og anvendes som afrunding af hækpartiet med et stykke plasticcard (ca. 4 mm) imellem. Taget skæres ligeledes op, rundingen genanvendes i begge sider, og lidt af restmaterialet i midtn.

Jeg anskaffer i næste måned endnu et parti vogne (heriblandt også rene Wienere) og lover at tage lidt flere billeder undervejs når jeg ombygger min 5. og sidste KS-Düsseldorfer...

Hej folkens! Jeg sælger i den kommende tid det meste af mit danske materiel på QXL, grundet skift til tysk forbillede (igen). Herunder også de personvogne og nogle af de lokomotiver jeg har præsenteret her og på min hjemmeside.

noget link til din smalede liste over auktioner ?
Synd du sælger din samling

Det kan jeg gi'
http://auktioner....

SÃ¥ er der flere billeder af mine ombyggede og omlakerede sporvogne.
Jeg har nu lavet tre tyske GT6 ledvogne med to B4 bivogne på Wiener-model basis. Her er billederne:

Klassisk GT6:
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....42950.html
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....42951.html

De tre GT6'ere og to bivogne:
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....42952.html
http://mortenseisenbahnfotos.fotopic....42953.html

Jeg planlægger for tiden min by med sporvognsdrift. Der bliver en hovedlinie med vendesløjfe i begge ender, samt en alternativ linieføring og en remise. Alternativt bliver der plads til senere at lave endnu en linie.
Jeg uploader en lille illustration en af de nærmeste dage.

Hej igen folkens!

Der er sket en del med min togsamling siden sidst jeg skrev, så hvis tysk modeltog interesserer dig, så kig her:
http://morten.photos.cn.com/c663513.html

Senest er tilføjet følgende materiel:

Railion BR 189 (Piko) :
http://morten.photos.cn.com/p38432030...32030.html
http://morten.photos.cn.com/p38432031...32031.html
BR 189 er en af mine absolutte yndlings-lokomotivtyper! DB/Railion har i alt anskaffet 100 stk. af denne 4-system godsmaskine, der er baseret på BR 152. Den har et tag der er mere pakket med pantografer, strømskinner og isolatorer end nogensinde før..!
Piko har omsat maskinen ganske godt. Dog er isolatorerne lidt mere "kraftige" end på forbilledet, og pantograferne er alle ens. Sidstnævnte har jeg dog delvist ændret, jeg har også malet fødderne lysegrå. Isolatorerne finder jeg under alle omstændigheder flotte, og den lidt kraftigere udførelse understreger blot forbilledets tag-virvar

Trix dobbeltdækkere ombeskriftet til DABz:
http://morten.photos.cn.com/p38432032...32032.html
Og ZugCafé:
http://morten.photos.cn.com/p38432028...32028.html

I den kommende tid vil jeg koncentrere mig lidt om epoke 4 materiel.
Et første skridt er nogle Fleischmann IC-vogne fra 80'erne:
http://morten.photos.cn.com/p38432029...32029.html
De skal alle ombygges med kortkoblings-kinematik.

Endelig har jeg lige købt to Lima CIWL (Wagons Lits) sovevogne, som jeg har forbedret med en delvis indretning samt opmaling af vinduesrammerne:
http://morten.photos.cn.com/p38456252...56252.html
http://morten.photos.cn.com/p38456253...56253.html
Også disse vogne skal have kortkoblingskinematik.

Udover ca. 10 vogne mere, har jeg tænkt mig at anskaffe 2-3 epoke 4 lokomotiver, bl.a. BR 103 fra Roco.

Hvis du finder kvaliteten af billederne ringe, er det ikke pga. mit kamera..! Fotopic.net ændrer desværre billederne og gør farverne ujævne Dødirriterende!!!

Mangt og meget er sket siden jeg sidst skrev i denne tråd.
Største forskel er nok ,at jeg endnu engang har foretaget en udskiftning af min vognpark, og i dag kun kører med 1:87 exakt materiel (som da jeg kørte dansk). Forbilledet er fortsat tysk drift i 90'erne og frem til nu.

Min seneste ombygning er en lille bivogn til min Liliput 07-32 sporstopper/svellestopper. Bivognen er bygget på en Roco-undervogn, og er bl.a. inspireret af den enakslede bivogn på Banedanmarks SR502.
Selve svellestopperen er bemalingsmæssigt ført lidt mere "up to date", og har fået fjernet de nedre lanterner i "bivognsenden".
Her er et par billeder:
http://morten.photos.cn.com/p44076797...76797.html
http://morten.photos.cn.com/p44076809...76809.html

En del af mine tidligere ombygninger findes her:
http://morten.photos.cn.com/c1154607....54607.html