Det er i hvert fald ikke en russer!
Det er et tysk lokomotiv af Ttypen BR 132/232.

Der findes en del af dem på http://www.the-train.de

Ludmilla'en er bygget i Sovjet( i dag Ukraine) så jo det er i hvert fald!

Helt rigtig, BR 132 (senere BR 232) er russisk bygget. Det både ses og høres

I øvrigt nu når vi taler om diesel. Jeg har valgt at fjerne masterne og lave ruten ikke-elektrificeret.
Masterne fylder alt for meget pr. tile, og i større stationsområder vil de komme til at dominere alt for meget i forhold til andre objekter. Jeg vil hellere fokusere på at få omgivelserne gjort detaljerede.

God idé det passer bedre at den ikke er elektrificeret... får jo helt lyst til at finde min MSTS frem igen

Glæder mig til at futte rundt med en BR 218 med 4-5 tyske Bn vogne efter sig.

http://de.wikipedia.org/wiki/DR_Baure...ureihe_130

@Peter: Er den til mig eller...?

Vi kan vel også köre med damp, ikke?

Jörgen i Colorado

Ihvertfald. Der er opstillet til vandpåfyldning

Har arbejdet en smule her i weekenden på noget bjerg og bakkelandskaber. Det er sjovt nok blevet de tiles med MINDST objekter (100 og under) hvilket er komisk, da det er blevet de mest detaljerede på ruten endnu







Nu kan jeg i øvrigt melde ud, at det bliver en 100% tysk strækning. Titlen på ruten er "Line 40" da det er rute nr. 40 jeg har arbejdet på siden 2001, og heldigvis den første rute som jeg ikke er blevet træt af. Nu har jeg efterhånden også lært RE's små særheder at kende. Jeg har ikke haft EN eneste fejl meddelelse endnu. Stadigvæk har jeg masser af backups

Tror mine tidligere fejl har været, at jeg har placeret platform-markers og signaler før spornetter var færdigt.

Jamen det ser jo satme godt ud Marc. Det glæder mig at høre, at du ikke giver op foreløbigt.

Tjah, give op og give op.
Jeg opgiver kun en rute hvis der sker skader som fx. kan medfører at hele arbejdet skal startes forfra igen eller lign.
Og sådanne skader KAN desværre forkomme i MSTS hvis man ikke passer på :?

Det ser rigtig godt ud, og personligt vil jeg også foretrække en tyske rute fremfor en svensk, men det er vel smag og behag.

Hejsa Marc

Ja det er nogle meget flotte billeder.

Jeg glæder mig til at prøve den, men den kommer vel her på siden til Download.

Jeg er begyndt at varme lidt op til weekenden. her med en ny by og en ny station som jeg arbejder på.





Det er ikke unormalt på mindre stationer i Tyskland, specielt dem som er overgået fra at være hurtigtog-stationer til regionaltog-stationer, at man kun vælger at renovere det halve af perronerne og afspærre resten, da de alligevel kun skal benyttes af korte tog. Dette er også tilfældet her.





Beklager billede-størrelsen ops:

Flot Flot, meget pynt og grøn natur godt gået.

Og skidt med störrelsen af billederne.....

Jörgen i Colorado

Nu må vi krydse fingre for at ruten ikke går helt tabt.
Jeg måtte aflevere min PC til reperetion sidste onsdag, fordi at der ikke kom noget signal fra grafikkortet til skærmen. Nu ringede de i dag, og sagde til mig at hele bundkortet var kaput og måtte udskiftes. Der var ingen garanti for at den kunne reddes.

Man må håbe.

Du har forhåbentlig taget back-up af dit arbejde?

Det har jeg, men det lå PÅ pc'en. Jeg plejede at brænde backups ned på min gamle maskine pga. den alder som den var i. Den her er kun 5 måneder gammel. Så regnede ikke med at der ville ske noget med den så tideligt.

Men ellers er det ikke et større problem, end at jeg går igang med en ny rute af samme type.
Jeg har rigeligt med ideer på tegnebordet.
Det vil ikke blive en kopi, men det vil være samme type. Lysten er der stadig, men nej, som jeg har sagt før, så vil jeg ikke begynde forfra med det gamle igen. Sporplanerne måske, men ikke objekt-opstillingen.

Det tog mig trods alt kun 4-5 weekender at bygge de 60 km. op som jeg var i gang med, pynt og det hele. Det er cirka 12 dages arbejde. Så det kommer ikke til at tage lang tid at følge op