Ja, alene den lille ting at waitingpoints nu faktisk virker er rigtig godt. Den bruger jeg ofte på AI-tog.

Du skal være velkommen. de sidste par år har jeg valgt at lægge dem på min hjemmeside i stedet for i pakken. På den måde vil den lettere kunne rettes til hvis der sker ændringer i linkene:
http://msts.berggreen.eu/index.php?op...&Itemid=44

Jaa, waiting-points er godt, men de kan stadig ikke forhindre at togvejen er spærret for et tog der kommer bagfra og skal overhale feks. Her er der endnu ikke noget der hedder "prioritets-togveje". - Ork, det er forberedt, og der er kodelinier om det i massevis, plus 1000 andre ting, men det er aldrig blevet implementeret (sat igang kodemæssigt!)!

Kan man ikke i de fleste tilfælde klare det med en kombination af dobbelt-returnpoint + waitingpoint?

I øvrigt, så er der vel ingen anvendelse af waitingpoint i forbindelse med playertoget? Umiddelbart kan jeg ikke se nogen fornuft i at bruge det i den forbindelse, men det kan være at jeg har overset noget?
Et waitingpoint vil formentlig ikke have nogen som helst effekt i forbindelse med playertoget?

Knud: > Jeg ved, at du har lagt materiellister på din hjemmeside.

Jeg bruger flere Waiting Points i min aktivitet, og har fundet ud af, at de kan bruges som "erstatning" for et flueben i stationslisten i AE. F.ex. mangler der en Platfformsmarker på Enghave st. (S-banen). For at stoppe S-toget der, virker et WP udmærket. Og i øvrigt: Bruger du WP på en station er markering i Stationslisten unødvendig. Du kan med et WP også flytte standsningsstedet helt præcist, i stedet for at AI-togene kører helt ud til enden af en perron.
Jeg tror ikke WP virker på en Player-path, da det er dig, der kører dette tog.

Waiting-point er kun for computerstyrede toge. - Udover det synes jeg der var en dansk aktivitet engang for længe siden, der startede inde på Københavns Remise, hvor dværgen var på stop, indtil et bestemt tidspunkt. Om det var en togvej længere inde der bare var spærret, eller det var en "ranger-aktivitet" i aktiviteten der gjorde det, fandt jeg aldrig ud af. Men man har en del muligheder. Desværre er der en del bug's hvis man laver bestemte ranger-aktiviteter, der SKAL opfyldes før man kan køre videre. (igen, mange af tingene er ikke kodet rigtigt, eller slet ikke kodet)

I den aktivitet, jeg laver her, er det det forankørende tog, der skifter dværgsignalet for playertoget til videre kørsel ind til perron. Indtil dværgsignalet skifter, er sporskifter ikke stillet rigtig til Player-path'en.

Well well. Nu kommer lige en lille info om hvad man kan i MSTS og især hvad man IKKE kan! Jeg har jo sat signalsystemer op i mange ruter snart (VDK-SDK-Dk1-S-tog mv), og der finder man ud af, ret hurtigt, de begrænsninger man har! Feks er det en MEGA dårlig ide at have dværg-signaler på en hovedstrækning inde på stationsområdet. Gruden er, at der ikke findes specielle dværge, der KUN kan vise kør, hvis der er stillet en togvej HELE vejen til PU, som in real! Dette sker ikke i MSTS. Holder der et tog på perron, får næste tog grøn I-signal, men stop ved første dværg. HELT forkert i forhold til virkeligheden. Så dværgene er væk. Der er kun PU'ere (og er der flere på perronen er der så andre problemer). Så i DK-ruterne er der kun dværge ude på gods-sporene. (Nu kan man nok heller ikke forlange at MSTS-kode-nørderne skal ta hensyn til de danske signal-forhold, der er noget specielle).

Virker det stadig ikke?