Tænkte det nok, men man kunne jo aldrig vide om der var et tidligt morgentog eller noget.

Det er et morgentog med afg. fra Østerport kl. 08.17 (MSTS-tid), hvis den da ikke bliver lavet om, man ved jo aldrig.
Men da nu dette tog kører mod Fc, og derfra videre, bliver det en modificeret udgave af den rigtige IC 829, men hvad det går ud på, får I at vide senere.
Jeg vil mene, at lokaltogene til Esbjerg udgår fra Fc.

Hvor ville det dog være rart hvis folk ikke opfandt sine egne forkortelser. Det ville spare os alle for gætterier og undren hvis alle brugte de forkortelser der bruges i praksis på jernbanen.

Fc tror jeg ikke findes, så det må være en tastefejl. Så er spørgsmålet bare om du vil have os over Fredensborg (Fd), Frederikssund (Fs), Farris (Fz) eller Fredericia (Fa). Du har to livliner tilbage; 50/50 eller du kan ringe til en ven.

Tjalfe har ret !

Der kører Re-Lyn (som DSB selv kalder det) mellem Ar og Es over Fa.

Er det normalt ikke i Od at man skilles?
Og de sæt der skilles er det ikke normalt et IC3 der kører mod Århus og IR4 der kører mod Esbjerg?



Er du sikker på at du kan foretage et MSTSbin-CAB-skifte med dette materiel?

SÃ¥ skal den ihvertfald have noget at leve af i Lunderskov...

Hmmm... Rigtigt. Hvordan er det nu så... Bliver IR4 så i Od mens IC3 fortsætter til vestkysten?

Ja ER sættet på Es/Sdb afgangene bliver PIF i Od og hyppist er det vogn 11-14 og eller 71-74 men på enkelte afgange bliver 0-3 ER PIF i LK og køre Tom Mat tilbage til Fa og køre morgentog dagen efter som RØ4118/IC800/IC802/IC804

tja.. hvor langt tror du man skulle gætte på det ER-togsæt kom til Esbjerg uden kørestrøm jeg tror ikke den ville komme særlig langt?

Jeg har lavet en consist, der kan, ingen problemer deri.

Nu er jeg ikke helt klar over hvad PIF betyder, men ved at der dagligt nedformeres i Lk og opformeres i Kd (eller Kdg eller hvad jeg nu vil forkrte det som, der er jo åbenbart frit valg ).

Det er ikke kun i Od der kobles af og på. Flere eftermiddags-IC'er medbringer MF og ER-sæt til Lk, hvor de kobles af Es- og Sdb-tog. Herefter køres de som materieltog til Kd, hvor de kobles på det efterfølgende IC-tog mod Kd.



Re-Lyn.. Hvad sker der lige der? Hvem f***** kalder dem for det.. De har sgu da ikke en skid med lyntog at gøre. Skal vi ikke bare kalde dem for regionaltog???

Det stod der i den information der kom fra DSB da togene mellem Århus H og Esbjerg blev nedgraderet fra IC3 (IC) til MR som de så kaldte Re-Lyn fordi den ikke standsede i Skanderborg og mellem Vejle og Frederica.

Og nej det var ikke en aprilsnar.

Det var nok også det han mente :roll:

PIF er en tjænsteforkortelse for at et eller flere togsæt bliver afkoblet enten i Ankomst eller Afgang