Den bliver nok i 2 dele, da jeg synes det er "dumt" at man skal bakke fra Ringsted til Næstved. Så håber i kan bruge det!

det kan vi da, jeg kan i hvertfald. må jeg være testkører

Det må du da gerne, når jeg når dertil. Ved nogen om hvilket lok der kører forrest fra Ringsted til Næstved? Det skal jo være så korrekt som muligt.

DJ MYen (Hvad nummer er det den har?) skal være forest aht. ATC.

for at spare tid laver man kun omløb med MY'en i Ringsted dvs man kører med MX'en bagerst i stammen, det samme gælder retur

tjalfe har ret. Men du må sende den til [mail][/mail] når du engang når så langt

Vil du lave den med AI-trafik og det hele eller blot selve turen?
Hvis du laver med AI så vil jeg nemlig ikke fortsætte med den jeg var i gang med når du nu er nået så langt som du er, men hvis du bare laver selve turen så fortsætter jeg.

Til Tjalfe:
DJ my'en har nr. 1158, og jeg har brugt NJ M11. Jeg lader så Mx'en sidde bag på togstammen fra Ringsted til Næstved.

Til Knudbe:

Nu er jeg ikke så langt inde i dette her, så jeg ved ikke 100% hvad AI-trafik er ops:
Men jeg har dog proppet lidt trafik på. (IC og LYN)

MVH.
Kristian Koldsøe
Korsør

Ai-trafik er bare alle de (kørende) tog på strækningen. De er somregel altid lys på Ai-tog, og de kræver lidt mindre end "almindelige" tog - Altså dem du kan køre i.

AI-trafik er bare trafik - f.eks. IC og Lyn, men du kan da sagtens putte mere på.
Hvis du vil lave "realistisk" trafik så kan du bruge tjenestekøreplanerne fra http://www.bane.dk - deri kan man også se hvilken togtype der bruges i de enkelte tog.
Det er faktisk rigtig sjovt at lave, selv om det tager utroligt lang tid. F.eks. i både Skiløberen og EC38 er al trafik baseret på de afgange der er i disse Tjenestekøreplaner.

Jeg vil nu anbefale at du bruger DSBs publikumskøreplan til at finde de tog der skal mødes, og kun bruger tjenestekøreplanen til at præcisere dem. Det er lidt mere overskueligt, synes jeg. Men det er selvfølgelig helt op til dig hvordan du vil gøre det.

Jamen deri kan jeg kun være enig

De lidt grove træk i DSB-planerne (bare for at finde ud af hvilke afgange der er relevante at sætte ind) og de forfinede via TKV, TKØ og TKG.
Dog er der vist ikke noget der ligner publikumsplaner når man taler om godstog?

Jamen, jeg vil da prøve at finde tjenestekøreplanen imorgen, holder for idag, så bliver det jo også mere korrekt. Så er der jeg heller ikke så meget hovedregning med hvor togene skal mødes ;o) Når de mødes, mødes de jo hvor de også gør det i virkeligheden.

Er der nogen er jer der kan fortælle mig, hvordan jeg laver et længere ophold i Korsør? Efter køreplanen skal man holde i Korsør fra 13.25 til 13.52. Lang tid, ved jeg godt, men sådan er det jo også i real-life!

MVH.
Kristian Koldsøe
Korsør

Jeg vil mene at du skal holde på spor 1 og sætte 2 Reversepoints umiddelbart før PU-signalet. Du må så bare håbe på at det er tilstrækkeligt til at din medkørende AI-trafik får lov til at køre, men det burde det.

Ja, det vil jeg også mene, hvis det ikke lykkedes, så må jeg jo bare lade toget kører igennem (selvom det vil være en skam).

MVH.
Kristian Koldsøe
Korsør

Så er jeg kommet videre, og skal til at teste aktiviteten, har nu lagt alle relavante IC, LYN og et enkelt G ind. Så togenes køreplaner er nogenlunde korrekte.

MVH.
Kristian Koldsøe
Korsør

Der bruges Hbins og Hbbillns i papirtoget og toget er ofte på mellem 14 og 18 vogne.

Mange tak, jeg har lavet toget på 12 vogne af typen Hbbillns, så håber i kan bruge det, ligger lige nogle nye screenshots op!

Opholdet, på Korsør st. må desværre udgå Det meget indviklet at lave. Men håber i så kan leve med det

Er der nogen der ved hvor stærkt papirtoget må køre mellem Odense og Ringsted, i MSTS kommer det op på ca. 130 km/t, som egentlig nok er for meget. Håber nogen kan svare på dette.

MVH.
Kristian Koldsøe
Korsør

Jeg vil virkeligt anbefale dig at lave din AI-trafik med AI-tog. Den IC3 på billedet er ikke AI.