Hejsa.

Der har været snakket meget om danske signaler til KRS.

Jeg har studeret alle tilgængelige manualer og diverse fora og jeg tror godt det kan lade sig gøre at lave et dansk signalsystem.

Strækningssignalerne er ikke det store problem, så vidt jeg kan se.

Problemerne ligger omkring I-signaler og PU signaler.
Disse signaler skal kodes enkeltvis for en specifik station, da deres "opførsel" er afhængig af bl.a hvor mange spor de dækker osv.
Jeg tror dog det kan lade sig gøre, ihvertfald i teorien.

Desværre er jeg ikke nogen ørn til 3D modellering, så jeg har ikke fået afprøvet mine teorier i prksis endnu.

Er der andre der har forsøgt at finde løsninger på danske signaler, så kan vi måske hjælpe hinanden, så vi kan få plantet nogle DK signaler på Erichs rute.

Venlig hilsen
Michael Lincoln Madsen

Hej Michael

Pu signalerne er ikke så slemme endda, de skal bare, ligesom de tyske signaler, laves i fire - fem udgave fra start. Det er straks meget værre med I- signalerne. Dem har vi jo nogle forskellige typer af hjemme og man kan hurtigt komme ud for at der skal laves ca 40 forskellige, altså konfig udgaver.

Du har nok ret med hensyn til Pu signaler, de skal nok "bare" gøres afhængige af et foranliggende sporskifte.

I signalerne vil derimod blive noget komplekse løsninger, hvis alle muligheder skal dækkes.

Det der er sagens kerne er at få signalet til at sende de rigtige meddelser til andre signaler, men det er muligt, tror jeg.....

Jeg håber på at der snart kommer en opdatering, der tager fat på signalerne i KRS, de får mange hårde ord med på vejen, specielt på UKtrainsim forum.

Men lad os nu se, spillet er jo stadig helt nyt.

Må se om jeg kan bygge noget der ligner danske signaler i 3D studio max, så vi kan få teste teorierne.

Hej Michael
PÃ¥ http://www.rail-sim.de ligger der faktisk en uofficiel opdatering til de Tyske signaler

Hej Erich.

Tak for linket, det havde jeg ikke set.

Kan se at de på det tyske forum også diskutere hvordan man eksempelvis laver ind med 40 km/t.

Det kan man ikke rent fysisk da det er sporet der bestemme hastigheden og ikke signalet. Men der er absolut intet til hinder for at lave signalet så det viser 40 km/t. Dette har dog ingen indvirkning på sporene eller togene.

Det har du ret i Erich, signalerne har ikke indvirkning på hastighederne.

Det jeg tænkte på var muligheden for at få signalet til at vise ind med 40 km/t, hvis sporskiftet står til afvigende gren.
Altså hvis man i en aktivitet laver indkørsel til vigesporet, så viser signalet ind med 40 km/t osv.
Det tror jeg godt kan laves.

Problemet bliver så at få denne hastighed lagt ind i sporet, så det passer og det er her problemet ligger ifølge UKtrainsimforum, idet KRS ikke kan signalere hastigheden tidligt nok i forhold til sporskiftet, til at toget kan nå at bremse.

Samtidigt ligger der et problem i Ai dispatcheren, som ikke altid respektere signalerne og dette kan give problemer især på enkeltsporede strækninger.

Det er faktisk endnu værre med dispatcheren, den har ganske enkelt sit eget liv. Jeg har flere gange, med det jeg bygger nu, oplevet at dispatcheren overwriter mine sporindstillinger, og det er mildest talt møg irriterende. Det er også møg irriterende at dispatcheren ikke virker korrekt ved brug af manuelle sporskifter.

Heey... Hvis der er nogen af jer der ved hvordan man konverterer .3ds filerne ind i spillet så har jeg da brugt en del år på 3d animation

Det er jo lige præcis det man ikke kan med Gmax-filer. Ellers er der noget der Devdocs på Rail Sim's hjemmeside.

Okay...

Surt...

.3ds lyder som en fil fra 3D Studeo Max, og en sådan fil kan åbnes med Photoshop CS3 Extended og 3DS Max og her efter gemmes i et format som RS kan bruge.

Guide ?!

Hep! SÃ¥ lige det her.. er der noget nyt derinde nu, som kan bruges?
http://railsimula.../node/6524

Du kan da ikke åbne en .3ds (3D studio max fil) i PS CS3..

Nej, men det kan du i PS CS3 Extended... Se Link :
http://www.sitepoint.com/blogs/2007/0...-extended/

Sejt.. Så lærte jeg også noget i dag.