Hejsa Erich

En høflig forespørgsel som går på, om du på et tidspunkt ku' tænke dig at lave Hedensted Station i din rute?
Den er jo her for nylig blevet aktiv igen.

Venlig hilsen
Mads

Som rutenavnet antyder dækker ruten de spor der var i år 2000 så jeg tvivler stærkt på at det vil ske, da Hedensted, som du selv siger, kun fornylig blev en aktiv station igen...

Oki.... ja så sker det jo nok ikke.

Nemlig

Tjah det er jo ved at være en oldtimerrute

Tja, kunne være een skulle lave en rute der viser virkeligheden idag?? Når den så er færdig, er den også lidt bagud. Så må man lave opdateringer ((kan de da finde ud af i NDK)) -- KimE --

Fnis..... ja det er jo ganske rigtigt.

Iøvrigt undrer det mig at Erich ikke selv vil svare på mit spørgsmål. Erich... nok er du King of MSTS-Routes meeeeen.........

SORRY Erich! Så ikke dit indlæg......... Ups! ops:

Jamen jeg vil da gerne svare yderligere:

Det er jo nemt at sidde og sige at andre rutebyggere så bare laver en update, men er ruten så stadig bygget efter et bestemt årstal ? Jeg vil mene at hvis man holder sig til et bestemt årstal, så hjælper det ikke at lægge stationer eller andet ind som først er kommet til i det virkelige liv på et senere tidspunkt.

Spørgsmålet er så bare om en rute skal være bygget efter et bestemt årstal... Og det må da være helt op til byggeren at afgøre dette.

Man kan dog argumentere med at historiske ruter - altså ruter som forsøger at give et billede af hvordan det så ud på et "Oldtimer"-tidspunkt absolut ikke skal opdateres med efterfølgende ændringer, mens at det nok vil være en god idé at opdatere nutidige ruter så man kan køre med nutidigt tog og ikke kun tog som kørte for 6 år siden.

F.eks. vil det tidsmæssigt være forkert at køre med Railion på DK2000 da Railion Danmark først blev stiftet i 2001. Desiro, IC4, personvogne med blå folie, o.m.a. hører heller ikke til her.

Men som jeg startede med at sige, så er det helt op til rutebyggeren at tage denne afgørelse.

Det er fint at holde sig til standpunktet, som i DK2000 (som navnet jo siger) er år 2000.
Man ved hvad man har med at gøre, når man holder sig til ét årstal.

Selvfølgelig er det altid rarest med noget der er helt up-to-date, men herre gud - Det er kun 6 år?

Ja, 6 år nu - så bliver det 7, 8, 9... afhængig af hvor længe den er tilgængelig (nej, nu må jeg ikke drille ) - under alle omstændigheder, så er det ene og alene Erichs afgørelse.

Men når nu Erich er færdig - eller mener at han er færdig - så kunne han jo tage en kopi, løbe hele skidtet igennem og lave en total opdatering. Så kunne kopien hedde DKtoday og blive opdateret efterhånden som de enkelte strækninger blev nedlagt igen...

Til den tid når ruten er helt klar er jeg nok gået over til at køre med Rail Simulator

Nej spøg til side. Det kunne jo være en mulighed som Knud siger, at kopiere ruten, omdøbe den og så opdatere den. Men tro det om i vil, det vil være næsten lige så tidskrævende at totalombygge DK2000 som det vil være at bygge en helt ny rute.

Erich.. Du kunne jo også være lidt mere fornuftig, at prøve og lave en rute til TRS.. Det vil kun tage den halve tid i forhold til hvis man skal lave den til MSTS

Saa, saa, Thomas!

Ikke lokke Erich vaek fra dn rette tro!

Bjarne

Jeg må desværre give Thomas ret!

Ikke desværre fordi det er Thomas, men mere fordi MSTS ligesom ligger mere "rigtigt" for mig mht. div. taster osv.

Men det er MEGET nemmere at lave ruter i Trainz end i MSTS og der er stort ser ingen nedbrud i editoren.

Så når der kommer danske ruter og dansk oldtimer-materiél, så er jeg bange for at jeg alvorligt vil overveje at skifte tro!

Og for lige at komme alle Trainz'erne i forkøbet: Jo jo, jeg har skam Trainz fra UTC og opad, men som nævnt ovenfor, så falder MSTS stadig lidt bedre for hånden...

Men lad os nu se hvad KUJU og ko finder på, det bliver spændende!

Ja, vi er nok mange der venter med spænding på Kuju

Og med en lille smule baeven. Vi maa jo ikke haabe, at konverteringen af materiel, aktiviteter og ruter bliver alt for omstaendelig.

Men afgjort, MSTS er efterhaanden godt gammeldags og en moderne afloeser skal vaere mere end velkommen.

Bjarne

Jeg kunne forestille mig at de laver tre separate værktøjer. Så kørere man det bare igennem og vupti; så er det konverteret