Trods begrænsede tilbagemeldinger på tvangslukningen af mine gamle sider, og trods en noget begrænset platform, har jeg alligevel valgt at lave en ny fotoside.
Beskrivelser af billederne udelader jeg til at starte med, en del kan dog som regel læses af filnavnet.
Den gamle side tjente i høj grad også mig selv, den dannede et godt overblik over hvad jeg har af jernbanebilleder, og derfor anså jeg det trods alt som en god idé.

Som førhen er billederne primært taget i 1990'erne, og de første 5-6 år af det nye årtusinde.

Sidens adresse er http://mortenschm...iwigo.com/
Og vil fremover også være at finde i min signatur.

Det var en god nyhed

Dejlig side

Tak tak, den er ihvertfald nogenlunde brugbar.
Jeg laver løbende om efterhånden som jeg uploader billeder. De fleste fotos fra Danmark er nu ved at være på plads i diverse hovedmapper og undermapper.

Så er der efterhånden uploadet over 1400 jernbanefotos til min nye side!

Der mangler stadig en del danske jernbanefotos, men næste punkt på dagsordenen bliver mine jernbanefotos fra udlandet.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

EFTERLYSNING: Skulle nogle af jer have gemt nogle af mine billeder fra sommeren 2007 på jeres computere, vil jeg MEGET gerne have en kopi! Det har vist sig at jeg ingen backup havde af de billeder...

Det drejer sig blandt andet om følgende motiver:

MÃ¥levogne fotograferet i jylland
DSB WLABm sovevogn fotograferet i jylland (som målefølgevogn, blå med TEN-logoer)
MZ serie IV, udrangerede MK'ere på række, tysk 112 med SH-express, diverse EA og EG, militærtog og meget andet i Padborg, alt sammen fotograferet ved DSB-døgnet 2007!

Også en del fotos af troljer og spormaskiner fra Banedanmark fotograferet den sommer mangler desværre i min samling...

Hjælp hjælp hjælp -ethvert af billederne tæller, så skriv endelig til mig hvis du har nogle af dem!
På forhånd tak.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------


Sporvogne og modeltog kommer også til på et tidspunkt, men det varer lidt.

SÃ¥ er der uploadet en masse yderligere billeder til min nye side:

De fleste af mine udenlandske jernbanefotos, historiske jernbanefotos samt sporvognsfotos. Derudover har jeg lavet en mappe med diverse jernbanefotos fra Danmark, primært Københavnsområdet.
Diverse billeder er også tilføjet forskellige andre mapper, dette vil fortsat ske efterhånden som jeg finder flere rundt omkring. Der skal også stadig genindscannes en del fotos som jeg ikke længere har digitalt.

Min efterlysning af billeder fra 2007 gælder stadig, kan du hjælpe mig må du endelig skrive, her i tråden eller i en privatbesked.

I øvrigt kan jeg nævne, at min nye fotoside er en betalingsside, altså ingen irriterende reklamebannere m.v.

Fedt

Så er der uploadet ca. 100 yderligere billeder. Primært i mappen "Tjenestemateriel", hvor jeg nu har opdelt billederne i 4 undermapper.
Under "Historisk materiel" kommer der i løbet af i dag nogle aktuelle billeder fra Jernbanemuseet.

I dag tog jeg kæreste og søn med en tur forbi Belvedere og Otto Bussesvej i København, naturligvis bevæbnet med mit kamera
Det resulterede i en stribe nye jernbanefotos, som jeg indtil videre har placeret i denne mappe:
http://mortenschm..._10_5_2011
De flyttes efter et stykke tid til passende undermapper.

Disse fotos, samt dem jeg tog på jernbanemuseet for nyligt, er nogle af de første jernbanebilleder jeg har taget med mit Canon EOS1000D, som jeg fik i fødselsdagsgave sidste år..! Togfotografering har jeg generelt ikke prioriteret meget de sidste år, men forhåbentlig kommer der flere lejligheder henover sommeren.

Nye fotos af modeltog på Jernbanemuseet er tilføjet i den nyoprettede modeltogssektion:
http://mortenschm...2-modeltog

Det mest imponerende er klart de flotte 1:10 og 1:20 modeller af DSB-materiel, bygget på DSB's værksteder med en helt utrolig omhu og sans for detaljer!
Derudover er der også modeller udført af togproducenterne, og endelig er der de elektriske modeltog i skala 1:87 fra Heljan, Togmodelle, Hobbytrade osv, samt modeller udført af private, bl.a. en model af IC3 som den så ud i de første skitseforslag.

Fint med sådan en sektion. Flotte billeder

Tak tak

Jeg er også nogenlunde tilfreds, selvom der måtte arbejdes en del på billederne for at gøre dem brugbare. Det er godt nok svært at fotografere ting i vitriner.

Et par nye billeder fra igår, Arriva LINT og DSB IC3 i Esbjerg, og et par godsvogne på turen hjem mod København:
http://mortenschm...ecent_pics

Nye fotos er tilføjet på min side.
Dels EN 472, MG sæt 35 og afspærring af den oversvømmede gangtunnel på København H her til morgen, og dels 4 fotos af rustne og fedtede spor på Flintholm i mandags, hvor ringbanen endnu var lukket efter skybruddet lørdag.

Billederne er samlet her:
http://mortenschm..._juli_2011

NB! Alle fots er taget med min mobil. Desværre kan mit nuværende kamera ikke lige tages med i lommen... Jeg håber dog snart at komme ud på en rigtig fototur igen!

Fortsat god sommer!

EN 472 igen, samme stamme -taget igår:
http://mortenschm..._juli_2011

I dag prøvede jeg også at "fange" den anden stamme, men toget var ikke kommet da jeg nåede hovedbanen.

Er alt CNL-materiel efterhånden blevet hvid/rød, eller er det bare et tifælde at der ikke er nogen blå udgaver med?

Ja desværre.. Der er ikke flere CNL-blå, eller "Jan Kiepura" blå/grå vogne tilbage, og for tiden heller ingen indlejede Tjekkiske sovevogne.

d. 31/7 var jeg med familien på Sporvejsmuseet. Det var en "pakkeløsning" med DSB Museumstog fra Københavns Hovedbanegård.
Jeg har uploadet 108 fotos fra turen, de kan ses ved et klik på billedet herunder:

Fine billeder. Jeg var ikke klar over at vi har haft en dobbeltdækkersporvogn i Kjøbenhavn

Tak
Vognen er en af seks dobbeltdækkervogne 19-24 leveret til DKS, senere KS. De blev leveret som akkumulatorvogne, derefter ombygget til overledningsdrift, og i 1920'erne fik de fjernet overdækket. KS 19 der kører på Sporvejsmuseet i dag, er således tilbageført bl.a. ved komplet nybygning af overetagen. Et kæmpe arbejde må man sige..!
Senere leveredes flere dobbeltdækkere 90-104, der alle var fireakslede bogievogne. De mistede også senere det øvre dæk.
En anden dobbeltdækkervogn på museet stammer fra Frederiksberg Sporveje. Den kunne jeg desværre ikke få et billede af da den holdt bag andre vogne i hovedremisen. Disse blev bygget i talrige eksemplarer. Vognen FS 50 blev bevaret af HT-museet, og ved lukningen af dette blev den overført til Sporvejsmuseet. Overetagen kan skimtes bag bussen på dette billede:
http://mortenschm...6f21cd.jpg
Vognen kan også ses her:
http://www.sporve...t/0083.htm