Jeg har også set det nogle gange -stående i Århus... Der sagde det vist ingenting

Står IC ikke for "Internal Collapse"? (spydighed).

HaHa... Jo det sku man tro '

PÃ¥ den anden side, IC3 er der sku ikk mange problemer med

Nej ikke længere, men det skal da retfærdigvis nævnes at der nu også gik et par år før det var ordentligt kørende.
Men den faktor er desværre forlængst ganget med et par stykker for IC4's vedkommende...

Gad vide om DSB ikke snart kan indse at de er spild af penge ?

Tror ikke at DSB kan, men der er sikkert mange af DSB's medarbejdere der kan. Grundet loyalitet til deres arbejdsplads, så arbejder man selvfølgelig fortsat på at få IC4 i drift, hvor håbløst projektet end er.

Jeg ved ikke hvormange der efterhånden er tilbage i DSB, der var med til at indkøbe den rullende skrotbunke, men nogen stykker er der sikkert - og designchefen er der 100% - og IC4 er vel meget hendes 'opfindelse', ihvertfald hvis man skal tro DSB's egen hjemmeside omkring toget.

Nu kan man så spørge, om der slet ikke er kritiske medarbejdere i DSB, og jo, det er der helt sikkert - eller var der - for iflg. rygter, så er de personer der under hele forløbet omkring IC4 har været kritiske, enten selv valgt at forlade DSB - eller blevet bedt om at forlade firmaet.

Konklusion: DSB skrottet ikke IC4, det vil være et for stort et tab af troværdig - for 'IC4 kommer jo til sommer', som en tidligere direktør er citeret for.

Enten skal folketinget pålægge DSB at stoppe projektet, eller også skal Ansaldo smide håndklædet i ringen, ingen af dele ser ud til at ske, så skandalen fortsættet sikkert i mange år endnu.

/Henrik

Det er nu ellers et flot design (hvis du spørger mig), men havde det nu ikke været bedre som man siger og udvide køreledninger til Frh. og så have bestilt IC4 med pantograf istedet? De havde i hvert fald haft masser af tid til at bygge køreledninger

Så skulle du prøve at sidde i det!!

Jeg skal sq ikke nyde noget af at køre til Kbh. med dem, deres Aircon larmer helt forfærdeligt

BC mon ikke de får det løst hvis folk begynder at klage over det

Man kunne jo have lov at håbe, men jeg havde nok i larmen på den prøvetur jeg havde til Vejle for nogen tid siden...
Så foretrak jeg nu larmen fra den MR vi kørte med hjem...

Nej puha MR'er de er ikke sjove .. de larmer og man følger bare det går sygt langsomt frem af ..

Nu er pengene jo betalt forlængst, så det kunne jo være, at DSB tror det er nemmere at få togene i drift, end at få pengene igen.

Jan

Tror nu ikke det er nemmere. De kunne få pengene tilbage, og kigge efter et produkt som ER afprøvet.
Man kunne evt. indgå en aftale med Siemens om at fremstille flere ICE-TD togsæt. De har jo vist sig at fungere udemærket på danske skinner, og ville være det tætteste man ville komme på en afløser til IC4.

Man må da håbe at de har afbestilt IC2, (En slags lille bror til IC4)
For de kan da næsten også kun få lige så mange problemer med den som IC4.

Hvad nu, hvis AnsaldoBreda ikke har pengene (4,5 milliarder kroner)? De kunne jo f. eks. ske at have brugt pengene til materialer og lønninger i forbindelse med bygningen af IC4. Hvis DSB opgiver IC4, kan det være at de står uden både tog og penge.



Er det noget du ved, eller noget du gætter?

Jan

Ja de fungerer udemærket nu, men det har også taget en del år... Men jeg tror at de har pillet dem af produktpaletten, og de er også udrustet med f.eks tiltsystem og et smalt profil, dertil har de ingen lavgulvsdel, så jeg tror ikke at det ville komme på tale...



De første IC2 er vist allerede produceret, så det er bare surt show. Som nævnt er DSB nok de sidste til at bakke ud af hele projektet :?

Sad og tænkte på, De MZ'ere der er udrangeret som er tilsalg, hvem kontakter man når man skal købe en?

!(bare nysgerrighed)!

Er det at køre godt, at der er daglige forsinkelser på ICE afgangene?
Hvis du følger ICE'erne på Bahn.de og på Bane.dk vil du opleve at de næsten altid er forsinket i større eller mindre grad.

Jeg har 5-6 fredage i træk set ICE 33 i Nykøbing, men jeg har endnu ikke set det afgå rettidigt.

Man kontakter DSB.
Men bortset fra det er der p.t. kun en MZ III (1430) der vist skal bruges til reservedele, og en MZ II (1425?). Andre mener jeg ikke der er tilbage.
Men når/hvis IC4 kommer i drift, bliver ME'erne de næste på salgspaletten.

Der står under status at bl.a. 1414 er tilsalg